Des améliorations de style et de nouvelles technologies équipent le petit SUV de luxe suédois pour combattre les X1, GLA et Q3
Le Volvo XC40 – le modèle le plus vendu de la marque suédoise en Australie – a reçu sa première mise à jour majeure en matière de style, huit ans après sa mise en vente.
Le Volvo XC40 est un challenger réussi des Audi Q3, BMW X1 et Mercedes-Benz GLA depuis son lancement mondial en 2017 – ou 2018 localement.
Un modèle de deuxième génération aurait généralement été attendu maintenant, bien que la marque suédoise ait plutôt choisi de donner à son SUV compact de luxe une mise à jour stylistique et technologique significative.
Le calendrier local pour l’arrivée du XC40 mis à jour n’a pas encore été confirmé.
Le nouveau look
En commençant par l’avant, le XC40 – et sa version électrique, l’EX40 – adoptent des phares redessinés, y compris une version redressée de l’éclairage LED « Thor’s Hammer » emblématique de l’entreprise.
Une nouvelle forme de calandre – encore une fois masquée pour l’EX40 – est complétée par un pare-chocs plus simple pour une partie avant globale plus propre.
Il n’y a aucun changement dans le profil, à l’exception d’une gamme de nouvelles jantes en alliage, offrant des dimensions de 18 à 20 pouces.
Un tout nouvel arrière, plus net, présente un hayon fortement révisé et un design de pare-chocs révisé. Les feux arrière de type bâton de hockey demeurent, mais l’éclairage LED est sensiblement plus droit et plus net qu’auparavant.
La cabine mise à jour
Le changement le plus évident apporté à l’intérieur du XC40/EX40 est un écran tactile central plus grand de 11,2 pouces.
Le système d’exploitation basé sur Google propose désormais Gemini AI Assistance, qui, selon Volvo, permet des « conversations naturelles ».
Il existe également une nouvelle option de revêtement en cuir pour la Volvo série 40, qui se concentrait auparavant sur des sièges fabriqués à partir de matériaux durables et sans cuir.
Une technologie de sécurité supplémentaire est également ajoutée, avec des caméras, radars et capteurs améliorés/nouveaux.
Les groupes motopropulseurs
Tout se passe sous le capot, le XC40 poursuivant avec des moteurs essence hybrides légers et l’EX40 entièrement électrique offrant une autonomie allant jusqu’à 575 km.
En Australie, le Volvo XC40 coûte actuellement 55 490 $ avant les frais sur route, tandis que l’EX40 commence à partir de 69 990 $ avant les frais sur route.
Volvo Australie a supprimé l’EC40 électrique de style coupé associé en 2025 en raison de la lenteur des ventes, bien que le modèle continue en Europe.
