Le Mazda CX-5 est entré dans une nouvelle génération l’année dernière, nous ne nous attendions donc pas à des changements pour 2027. Mazda a cependant annoncé que Google Built-In serait de série sur le CX-5 2027. Le système comprend l’assistant Gemini AI, qui permet aux conducteurs de poser des questions, de donner des commandes et de poursuivre des conversations. Il apporte également la navigation Google Maps directement au système d’infodivertissement du véhicule.
L’autre bonne nouvelle est que le prix de départ du modèle de base reste le même, tandis que le reste de la gamme connaît des augmentations modérées. Le Mazda CX-5 2027 commence à 31 485 $. Voici comment la gamme complète est structurée, ainsi que la différence de prix par rapport au modèle 2026.
Comme auparavant, le CX-5 2027 est propulsé par un moteur quatre cylindres atmosphérique de 2,5 litres produisant 187 chevaux et 186 lb-pi de couple, associé à une transmission automatique à six vitesses. Mazda dit qu’elle prévoit annoncer des options de groupes motopropulseurs supplémentaires en 2027, ce qui ne peut que signifier que la version hybride rejoindra enfin la gamme CX-5.
En ce qui concerne les versions, toutes les versions, à l’exception de la Premium Plus, sont livrées en standard avec un écran tactile de 12,9 pouces et Apple CarPlay et Android Auto filaires. Google Built-In, y compris Google Maps et l’assistant Gemini AI mis à jour, est également standard. Le Premium Plus est la seule version dotée d’un écran tactile plus grand de 15,6 pouces et d’Apple CarPlay et d’Android Auto sans fil.
Mazda affirme que le CX-5 2027 arrivera chez les concessionnaires dans les prochains mois. Nous espérons que le modèle mis à jour résoudra également les problèmes logiciels que nous avons rencontrés dans notre Mazda CX-5 2026 à long terme. Ceux-ci incluent des pannes d’écran occasionnelles, un bouton SOS qui émet un bip peu de temps après le démarrage du véhicule et des fonctions à l’écran qui deviennent temporairement indisponibles. L’ajout de Google Built-In pourrait rendre le système d’infodivertissement plus utile, mais nous devrons passer du temps avec le CX-5 mis à jour pour voir si le logiciel est également plus fiable.
