Les intentions électriques de Mahindra prennent forme avec un autre concept alimenté par batterie rejoignant ses rangs
Mahindra a franchi une nouvelle étape sur sa voie vers les véhicules électrifiés avec un concept radical dévoilé en Afrique du Sud qui laisse entrevoir ce qu’un tout nouveau modèle alimenté par batterie dans ses rangs peut offrir.
Révélé lors de l’événement Futurescape de la société au Cap, le Thar.e est une étude de conception de SUV boxy effrontée qui regroupe « un groupe motopropulseur électrique AWD haute performance de pointe » avec des références tout-terrain robustes et un aperçu de ce qu’est une version de production pourrait devenir.
La société a exprimé ses aspirations électriques avec cinq modèles de production confirmés et un flux constant de concepts faisant allusion à la façon dont la famille alimentée par batterie se formera, et le Thar.e ajoute à ce battage médiatique.
Cela survient alors que l’électrification fait lentement son chemin dans le segment tout-terrain, Jeep proposant des variantes hybrides rechargeables « 4xe » pour le Wrangler en Amérique du Nord, mais il faudra peut-être un certain temps avant de voir quelque chose comme un Toyota Prado entièrement électrique. sur nos routes.
Avec un design ouvertement anguleux et un concept classique, il est difficile d’identifier quelles parties du Thar.e constitueront un modèle de production, le cas échéant, mais il y a plus qu’un soupçon de Jeep Wrangler (et Land Rover Defender) sur le véhicule d’exposition comme par le passé. versions de production du Thar à combustion.
En fait, c’est cette similitude frappante avec un certain modèle de calandre à sept fentes qui a contribué à son exclusion du marché australien, à la suite d’une offre réussie de Stellantis pour empêcher la vente du Thar localement.
Mahindra a précédemment confirmé que les versions électriques de ses Scorpio, XUV et Thar existants rejoindront les familles respectives en temps voulu, et ce dernier est prévu pour une nouvelle génération au début de l’année prochaine.
Le directeur marketing de Mahindra Automotive Australia, James Halliwell, n’a pas pu confirmer Chasser des voitures si le concept Thar.e annonce l’arrivée de la première version électrifiée l’année prochaine mais dit que c’est possible.
« Le tout nouveau cinq portes est prévu pour le premier trimestre de l’année prochaine pour un lancement en Inde en tant que produit ICE (à combustion) », a-t-il déclaré. « Il est facile pour nous tous de deviner ce qui pourrait arriver. »
Le géant indien des SUV a déjà son premier véhicule électrique sur le marché sous la forme du XUV400, mais il sera bientôt rejoint par d’autres suite à la création de la filiale Mahindra Electric Automobiles Limited.
Soutenus par la plate-forme Inglo EV de la société, cinq modèles seront déployés au cours des prochaines années, y compris les titres de travail BE.05 et BE.07 SUV hautes performances, un BE.Rall-e tout-terrain de style Baja et une paire d’autres. SUV conventionnels surnommés XUV.e8 et XUV.e9.
Le Thar.e rejoint le concept BE.09, les deux étant susceptibles de se transformer en une sorte de version de production, bien que la nomenclature exacte, les marchés et les spécifications soient encore loin d’être confirmés à ce stade.
Peu d’informations ont été publiées concernant le concept Thar.e, bien que son constructeur affirme que le véhicule est fabriqué à partir de 50 % de plastiques recyclés et comporte des « composants adaptables, modulaires et interchangeables ».
Si on lui donne le feu vert pour les lignes de production, le Thar.e sera à la hauteur de sa propre philosophie « explorer l’impossible ».
