Le SUV électrique de la marque japonaise fabriqué en Chine confirmé pour l’Australie : le Mazda CX-6e 2026 confirmé pour combattre le Tesla Model Y et le BYD Sealion 7
Mazda a verrouillé le SUV moyen CX-6e entièrement électrique pour une arrivée en 2026 ici en Australie.
Sa taille moyenne espère offrir une transition facile aux acheteurs du populaire CX-5 souhaitant passer à une transmission entièrement électrique, mais peut-être plus important encore, son approvisionnement en Chine devrait lui permettre d’offrir un prix plus compétitif que les précédents efforts électriques de Mazda.
Il s’agit du deuxième produit issu d’une coentreprise entre Mazda et Chongqing Changan Automobile Co, après la 6e berline qui devrait arriver dans la seconde moitié de 2026.
Une fois en vente en Australie, le CX-6e rejoindra un groupe croissant de concurrents concurrents dans le domaine des SUV électriques intermédiaires, notamment le Tesla Model Y, le BYD Sealion 7 et le Zeekr 7X.
Gamme CX-6e, temps de charge et plus encore
Tous les détails clés, y compris les prix, les qualités, le matériel et même une date de sortie spécifique, restent secrets pour le moment, mais les spécifications publiées pour le Royaume-Uni pourraient donner un aperçu de ce à quoi s’attendre ici en Australie.
Dévoilé au Salon de l’Automobile de Bruxelles la semaine dernière, le CX-6e est équipé d’une batterie au lithium fer phosphate de 78 kWh avec une autonomie WLTP allant jusqu’à 482 km.
Un taux de charge CC maximum de 195 kW offrirait un temps de recharge de 10 à 80 % de 24 minutes, avec une charge CA de 11 kW également disponible.
La spécification présentée présentait un seul moteur de 189 kW/290 Nm sur l’essieu arrière, bon pour un temps de 0 à 100 km/h en 7,9 secondes. On s’attend toutefois à ce que des versions à traction intégrale rejoignent la gamme locale.
L’écran de 26 pouces domine l’habitacle du CX-6e
Une caractéristique incontournable de la conception de l’habitacle du CX-6e est l’immense écran tactile de 26 pouces, qui s’étend au centre du tableau de bord jusqu’au côté passager, avec une fonction double couche afin que le conducteur et le passager puissent utiliser l’espace à des fins différentes.
La configuration est complétée par un affichage tête haute pour le conducteur et le système intègre toujours le logiciel traditionnel de miroir de smartphone dans Android Auto et Apple CarPlay.
Mazda a décoré l’intérieur dans une variété de combinaisons de couleurs, y compris diverses options bicolores, dont une dans une teinte violette et nacrée saisissante.
Une capacité de chargement de 468 litres est annoncée pour le cinq places, s’étendant à 1 434 litres lorsque la deuxième rangée est repliée à plat.
Un prix d’environ 45 000 £ (environ 90 000 AUD) a été estimé pour le CX-6e au Royaume-Uni, où les prix des véhicules sont généralement plus élevés, mais il reste à voir où ce nouveau SUV atterrira.
Par exemple, le modèle Y Long-Range RWD commence à partir de 51 990 £ (environ 104 000 $ AUD) mais son prix est de 68 900 $ ici en Australie, ce qui suggère que la Mazda pourrait atterrir dans la fourchette basse de 60 000 $ ici.
Tous les détails sur les technologies de sécurité restent secrets, mais Mazda promet un arsenal complet d’aides à la conduite soutenu par des caméras et des capteurs de nouvelle génération, ainsi que la protection passive de neuf airbags.
