Une nouvelle marque automobile basée sur l’IA promet une alternative phare et autonome au Range Rover pour l’Australie
Après des débuts difficiles en Australie, Xpeng se prépare à une offensive produit qui sera couronnée par le fleuron de sa gamme, un grand SUV ultra-luxe à trois rangées connu sous le nom de GX.
Lancé en Chine en avril de cette année, le GX n’a pas encore de date de commercialisation confirmée en Australie. Le nom sera également délicat, étant donné que Lexus vend déjà un gros SUV appelé GX.
« Je peux confirmer que le (Xpeng) GX arrivera », a déclaré Alex Tang, responsable du développement international et des services, aux médias australiens.
« C’est notre modèle phare que nous venons de lancer en Chine. Les ventes sont très, très bonnes et nos collègues en Chine se battent pour que la production réponde à la demande », a-t-il expliqué.
Le Xpeng GX se dirigera d’abord vers les marchés du Moyen-Orient pour concurrencer les Range Rover et Lexus LX pleine grandeur, mais probablement à un prix inférieur. Son prix de départ de 279 000 RMB en Chine équivaut à environ 60 000 $.
Nous nous attendons à ce qu’il entre en Australie à un prix supérieur à 100 000 dollars.
IA et conduite autonome
Assis sur les mêmes fondements, le GX nouvellement révélé se situe au-dessus du G9L à destination de l’Australie dans la gamme Xpeng – comme le Range Rover complet du Range Rover Sport du G9L.
Les gros titres incluent de nombreuses technologies, notamment un écran tactile multimédia de 17,3 pouces, un écran de 21,4 pouces monté sur le toit et un système audio à 33 haut-parleurs.
Xpeng est connu pour sa puissance de calcul impressionnante et le GX continue dans cette voie avec les puces internes de la marque exécutant le système multimédia et les fonctionnalités d’assistance à la conduite.
Le GX dispose d’une capacité de conduite autonome de niveau quatre basée sur une caméra et promet de fonctionner comme un taxi autonome, si les acheteurs choisissent le chipset d’assistance à la conduite « L4 Robo » le plus puissant avec 3 000 TOPS.
Xpeng souhaite promouvoir son aide à la conduite basée sur l’IA et est jusqu’à présent la seule entreprise prête à promettre un véritable défi aux systèmes de conduite entièrement autonome (supervisée) de Tesla, apparemment à partir de l’année prochaine en Australie.
Groupes motopropulseurs
Des versions hybrides à batterie et à prolongateur d’autonomie du Xpeng GX sont disponibles en Chine.
Le prolongateur d’autonomie combine un moteur essence de 1,5 litre et un moteur électrique pour offrir 370 kW. Avec une batterie LFP de 63,3 kWh, le GX EREV promet une autonomie EV uniquement de 430 km et une autonomie combinée de 1 585 km dans le cycle CLTC indulgent.
Les GX électriques à batterie sont disponibles en propulsion arrière avec un seul moteur de 270 kW et une autonomie CLTC de 665 km, ou en version phare à deux moteurs avec une batterie plus grande de 110 kWh et des puissances de pointe de 430 kW pour une autonomie CLTC de 750 km.
Basé sur l’architecture 800 volts de Xpeng, une charge rapide CC de plus de 400 kW permettrait à sept places de charger de 10 à 80 % en 12 minutes, si l’Australie disposait de chargeurs suffisamment rapides.
Le GX est doté de roues arrière directrices, d’une suspension pneumatique active réglable en hauteur et de systèmes Bosch by-wire pour le freinage et la direction.
Il s’agit d’un gros véhicule, doté d’une configuration deux-deux-deux à six places, la troisième rangée se repliant élégamment à plat dans le plancher. Le GX mesure 5 265 mm de long, 1 999 mm de large, 1 800 mm de haut et repose sur un empattement de 3 115 mm.
Calendrier de sortie locale
« Je n’ai pas encore de date limite pour cette voiture. Nous avons beaucoup de nouveaux modèles en préparation pour le lancement. Cette voiture sera développée pour les (marchés) mondiaux », a déclaré Tang.
Les voitures dont Tang parle incluent la G6 tout juste rafraîchie, ainsi que le nouveau véhicule de transport de personnes X9, le véhicule électrique abordable L03 et le plus grand SUV coupé L05.
« Nous avons un autre modèle jumeau de ce GX (le G9L), qui est également un SUV pleine grandeur avec plusieurs options – cinq, six, sept sièges – avec BEV et EREV disponibles. Cette voiture arrivera en Australie très bientôt, à la fin de cette année, avec des livraisons commençant (au) début de l’année prochaine. «
Xpeng s’est engagé à renforcer sa présence en Australie, après avoir repris l’importation de TrueEV sous le nom de Xpeng ANZ.
La garantie standard est désormais de sept ans et kilométrage illimité, d’autres concessionnaires physiques se profilent à l’horizon, ainsi que la promesse de véhicules volants et de robots humanoïdes dans un avenir très proche.
