La robustesse est très en vogue en ce moment, alors dites bonjour au Mitsubishi Outlander Diamond Trail Edition 2028 pour suivre les offres spéciales tout-terrain Wilderness, TrailSport et Woodland de ses concurrents. Cette nouvelle édition arbore une garniture extérieure noire et un nouveau mode de conduite pour vous éloigner encore plus du début du sentier.
Une nouvelle calandre noir mat domine l’édition Diamond Trail, aux côtés d’un revêtement d’aile sombre et de jantes en alliage d’aluminium noir de 18 pouces chaussées de pneus tout-terrain Nexen. Les rails de toit ajoutent des options de stockage de chargement supplémentaires. Les pare-chocs avant et arrière redessinés offrent au SUV de meilleurs angles d’approche et de départ : 20,5 degrés et 23,1 degrés, respectivement, contre 18,3 et 22,2 degrés.
Il existe également une nouvelle couleur extérieure, appelée Trail Green Metallic.
À l’intérieur, les sièges sont recouverts d’un matériau gris foncé hydrofuge et exclusif à Diamond Trail Edition avec des surpiqûres kaki. Des garnitures supplémentaires en satin foncé, chrome et noir mat habillent l’intérieur pour terminer le look.
Un nouveau réglage de conduite, le mode Rock, atténue le patinage en descente grâce au contrôle des freins et engage automatiquement le contrôle en descente. Un nouvel écran du groupe d’instruments affiche l’intervention de l’antipatinage, le patinage de chaque roue individuelle et l’angle de braquage des roues avant. Dans les versions non Diamond Trail, le système de caméra multivue s’éteint si le véhicule dépasse 6,2 mph. Ici, il reste allumé jusqu’à 30 km/h, ce qui signifie que vous pouvez garder un œil sur le sentier à des vitesses plus élevées sans avoir à rallumer constamment la caméra.
Aucune mise à niveau du moteur n’accompagne cette édition, il s’agit donc du même quatre cylindres turbo hybride doux de 1,5 litre qui a fait ses débuts pour 2026. Il produit 174 chevaux et 206 lb-pi de couple revendiqués.
La Diamond Trail Edition rejoint les versions LE, SE, Trail Edition, SEL, Black Edition et Ralliart AWD Outlander existantes. Mitsubishi n’a pas annoncé de prix, mais nous nous attendons à ce qu’il se situe au-dessus de la vignette de près de 40 000 $ du Ralliart.
