La nouvelle Hyundai Palisade est bien trop bon marché

Les premières impressions peuvent être éphémères, mais Hyundai Palissade 2026 en fait un qui dure. Ce modèle à trois rangées redessiné a une réelle substance pour étayer son style, se faufilant facilement à travers notre prétendant au SUV de l’année en finale. Dans l’ensemble, nous n’avons trouvé que peu de choses à critiquer.

À l’extérieur, la carrosserie mélange les éléments de SUV notables sans en copier aucun, ce qui donne un design qui est familier mais audacieusement distinctif. A l’intérieur, c’est encore mieux. « Cet intérieur est absolument époustouflant dès que la porte s’ouvre », a déclaré le rédacteur en chef adjoint Billy Rehbock. Christian Seabaugh, rédacteur en chef des reportages, a déclaré : « C’est l’un des meilleurs intérieurs du marché. » En finition Calligraphy haut de gamme, la Palisade présente de superbes matériaux et une attention aux détails. Même dans les modèles de base, l’habitacle inspiré du milieu du siècle est époustouflant.

Malgré toute cette belle forme, la fonction reste élevée. La disposition est centrée sur l’humain avec de nombreuses zones de stockage, des ports de chargement et des commodités. La deuxième rangée est si spacieuse qu’elle est presque plus confortable que la première. Surtout, la troisième rangée offre un logement de taille adulte et une finition de qualité ; un chauffage à trois niveaux et un réglage de la puissance sont disponibles. Cependant, y accéder n’est pas idéal. « La deuxième rangée moteur et glisse vers l’avant – très lentement – pour faciliter l’accès à la troisième rangée ; cependant, j’ai eu du mal à me faufiler dans cet espace », a déclaré Seabaugh de 6 pieds et 1 pouce.

Comme dans de nombreuses Hyundaideux écrans de 12,3 pouces peuplent le tableau de bord. « L’écran tactile est facile à utiliser », a déclaré le rédacteur en chef mexicain Miguel Cortina, « et j’aime le mélange de boutons durs et souples ».

La technologie n’a cependant pas été universellement saluée. « C’est comme si Hyundai ne recalibrait pas le système pour les véhicules plus gros », a déclaré le rédacteur en chef Scott Evans à propos de l’assistance au maintien de voie imprécise et errante, « parce qu’elle fonctionne beaucoup mieux sur les plus petits. » D’autres finalistes disposaient d’assistants IA et d’une conduite mains libres, ce qui donnait l’impression que la technologie de Hyundai était dépassée.

Le moteur V-6 semble également démodé même s’il est neuf. « Ce V6 prouve que les SUV à trois rangées ont besoin d’une puissance suffisante », a déclaré Rehbock. « C’est tendu, et un chargement complet de passagers entraînerait une accélération glaciale. »

Chez les Palisades, le nouveau moteur hybride est la solution, et il a été unanimement préféré. « Ce groupe motopropulseur répond à toutes les plaintes concernant le V-6 », a déclaré Seabaugh. « Il a un excellent couple à bas régime en ville, et son turbo fournit un boost suffisant pour les manœuvres sur autoroute. L’hybride est un moteur total « à vous le gâteau », puisqu’il affiche également environ 30 mpg. » Bien que moins efficace que certains groupes motopropulseurs de VUS hybrides, celui du Palisade présente un raffinement notable.

Sur la route (et hors ; le version XRT Pro robuste mangé des défis de sentier), la Palisade roule bien, avec des commandes cohérentes et une conduite moelleuse bien qu’un peu tremblante. Plutôt que de dynamique, le Palisade a été acclamé grâce à son design merveilleux et à ses fonctionnalités bien pensées, surtout compte tenu de son prix. « Un peu moins de 59 000 $ à pleine charge est une bonne affaire », a déclaré Evans. « La Palisade possède un million de fonctionnalités. Si Hyundai y mettait un badge Genesis, ils pourraient facturer beaucoup plus. » Cortina était d’accord : « Cet intérieur est plus agréable que celui de certains VUS de luxe, et le prix est imbattable. »

La palissade originale c’était très bien, et le modèle 2026 redessiné est encore meilleur. C’est un nouveau leader parmi les VUS familiaux, même s’il ne s’agit pas de notre VUS de l’année 2026. Mais cela s’en est sûrement rapproché.

Cet examen a été réalisé dans le cadre de nos tests SUV de l’année 2026 (SUVOTY), où chaque véhicule est évalué selon nos six critères clés : efficacité, conception, sécurité, excellence de l’ingénierie, valeur et performance de la fonction prévue. Les véhicules éligibles doivent être entièrement nouveaux ou considérablement révisés.