Les plaques signalétiques emblématiques des berlines à hayon devraient être conservées à l’avenir alors que Volkswagen diversifie sa stratégie de véhicules électriques en s’éloignant de la gamme émergente de modèles ID
Le responsable mondial de Volkswagen a annoncé son intention de convertir à l’avenir un certain nombre de modèles « emblématiques » du groupe VW en véhicules entièrement électriques – et la liste comprend la petite voiture Golf bien connue et la Golf GTI à hayon.
Dans une réponse donnée lors d’une session de questions-réponses lors de la conférence de presse annuelle du groupe Volkswagen ce soir, le directeur général Olivier Blume a déclaré que si la gamme de véhicules électriques «ID» de la marque a connu un démarrage «très réussi» sur le marché, le Groupe ne laisserait pas de côté ses modèles emblématiques.
« Ce fut le principal avantage du groupe Volkswagen de disposer d’un excellent portefeuille de produits et d’un héritage de marque, ce qui le distingue de bon nombre de ces nouvelles marques automobiles qui rejoignent également le marché », a déclaré Blume.
« Je m’attends à ce que nos icônes – prenons la Golf, ou la marque GTI, ou le Tiguan, l’Audi Quattro, la [Porsche] 911 … [they are our] produits emblématiques exceptionnels, et je crois qu’ils peuvent être transformés.
« Pour la 911, l’exemple est que nous allons proposer des motorisations hybrides pour aller vers l’e-mobilité. Mais si vous prenez la Golf ou le Tiguan, je vois une énorme opportunité de tourner [such a] produit en une variante électrique.”
Les remarques consolident les commentaires que le patron de VW, Blume, a faits dans une série d’entretiens privés au cours des derniers mois qui révèlent un plan visant à diversifier les plans de modèles de véhicules électriques de Volkswagen loin de la seule famille ID.
Alors que les modèles ID de Volkswagen continueront à être déployés cette année – Blume a également confirmé ce soir que la berline électrique ID7 sera dévoilée avant la fin de 2023 – l’indication que les Golf, Golf GTI et Tiguan sont susceptibles d’obtenir des variantes électriques reflète la pensée que pourrait entrer en jeu dans la seconde moitié des années 2020.
Les acheteurs australiens auront accès à des Volkswagen entièrement électriques au début de 2024 sous la forme du SUV intermédiaire ID4 et du coupé-SUV ID5, et de la berline ID3 récemment rénovée plus tard l’année prochaine.
Une complication est que l’ID3 est de taille très similaire à la Golf, tandis que l’ID4 est un analogue électrique du Tiguan, qui sera dévoilé sous une forme de troisième génération cette année.
Il est possible que les modèles ID3, ID4 et ID5 aient une durée de vie légèrement plus courte que d’habitude au sein du groupe Volkswagen, et que leurs successeurs redeviennent nommés Golf et Tiguan en tant que véhicules électriques complets après 2025.
Un tel calendrier s’alignerait sur la sortie prévue par Volkswagen d’une architecture unifiée de plate-forme de systèmes évolutifs (SSP) à l’échelle du groupe qui sous-tendra presque tous les produits électriques fabriqués par Volkswagen et ses marques sœurs.
SSP devrait toujours arriver sur le marché sous un certain nombre de produits Volkswagen vers 2028, date à laquelle la plate-forme MEB ID3, ID4 et ID5 commencera à se réduire.
D’autres sources rapportent que le projet Golf EV est pris en charge en interne par un groupe de travail précédemment affecté au produit Volkswagen ID2, qui devait utiliser les bases à moindre coût de la Cupra Urban Rebel de taille Polo.
Si tel est le cas, la Golf électrique pourrait apparaître avant 2028 et potentiellement s’asseoir aux côtés de l’ID3 sur le marché.