Une version de plus de 600 chevaux de l’Infiniti QX80 sera la première variante du SUV de luxe pleine grandeur phare d’Infiniti à atteindre les concessionnaires Infiniti et est attendue d’ici la fin de l’année, selon Ponz Pandikuthira, directeur des produits et de la planification de Nissan Americas.
Infiniti a présenté deux véhicules concept lors de la Monterey Car Week de l’été dernier à Pebble Beach pour évaluer l’intérêt des clients : le modèle sur le thème des performances de rue QX80 Track Spec et le QX80 Terrain Spec destiné aux foules d’amateurs de terrain et de tout-terrain.
À Pebble Beach, il n’y avait pas de vainqueur clair. « Nous pensions choisir l’un ou l’autre. Il s’avère que c’est 50/50 », a déclaré Pandikuthira à propos des commentaires. Du côté des concessionnaires Infiniti, la préférence s’est légèrement orientée vers la version Track (environ 60/40), mais il y a toujours beaucoup d’intérêt à proposer une version plus robuste et plus résistante.
Concept Infiniti QX80 Track Spec.
Performance QX80 devrait bénéficier d’un matériel Turbo sérieux
En fin de compte, une version du modèle Track a été jugée la plus susceptible d’être rentable, comme en témoignent les principaux concurrents du segment qui ont réalisé des versions haute puissance avec beaucoup de succès, selon Pandikuthira. Par exemple, Cadillac a l’Escalade V et Mercedes aura bientôt un nouveau Mercedes-AMG GLS.
Le QX80 Track Spec a installé un nouveau turbocompresseur et de nouveaux systèmes d’échappement sur une version du V6 biturbo de 3,5 litres de Nissan pour augmenter la puissance à plus de 650 chevaux et 750 lb-pi de couple. Les ingénieurs lui ont également doté de compresseurs améliorés, d’un refroidisseur intermédiaire de plus grande capacité, de nouveaux injecteurs de carburant, d’une prise d’air dynamique et d’un échappement à faible restriction – des améliorations matérielles sérieuses.
Pour lui donner un aspect élégant, la Track Spec portait des bas de caisse uniques, un séparateur avant, une prise d’air sur l’aile et des prises d’air avant. À l’arrière se trouvaient quatre embouts d’échappement et un diffuseur arrière. Le SUV utilisait également des freins Brembo avant élargis et des roues de 24 pouces.
Concept Infiniti QX80 Terrain Spec.
Le QX80 tout-terrain fait toujours partie du plan
L’équipe étudie toujours la meilleure façon d’aborder une version tout-terrain du Terrain Spec et la meilleure façon de l’emballer. Bien qu’il n’y ait pas de calendrier précis, « il s’agit de savoir quand, et non si », a déclaré Pandikuthira.
Infiniti veut frapper alors que le marché est chaud après avoir présenté les concepts à Pebble Beach et espère sortir la variante tout-terrain avant 2028, date à laquelle Infiniti aura un nouveau SUV à carrosserie sur châssis à trois rangées rejoignant la gamme.
Mais il y a du travail d’ingénierie à faire. Le concept Terrain Spec surélevé roulait sur de grosses roues de 35 pouces et des pneus tout-terrain, ce qui nécessiterait un recalibrage d’éléments tels que le contrôle électronique de stabilité, les performances dynamiques et les angles de braquage. Ces défis techniques doivent être relevés et le modèle doit être proposé à la fois à un prix réaliste et avec la qualité nécessaire pour vraiment frapper la terre.
