AUDI devrait-elle être audacieuse et garder le wagon levé en vie? Nous imaginons un wagon Allroad A5 de nouvelle génération
Le marché des wagon levés se rétrécit dans l'extinction. La plaque signalétique qui les a popularisées en Australie, l'Outback Subaru, devient un SUV de haut niveau dans sa forme de nouvelle génération, qui ne laisserait que le Taycan Cross Turismo à six chiffres laissé en vente.
Mais qu'en est-il d'Audi, connu pour ses wagons A4 et A6 Allroad? N'est-ce pas le moment où la marque avec quatre anneaux pourrait vouloir doubler son créneau?
Nous avons interrogé les dirigeants d'Audi Australie sur la probabilité que les Allroads reviennent dans l'A5 actuel – remplaçant l'ancien «B9» A4 – et A6 line ups for Australia.
Avec des réponses relativement positives (essentiellement «regarder cet espace»), nous avons également chargé l'artiste numérique Theottle pour donner vie à l'idée.
Prenant une inspiration précédente comme inspiration, le nouveau «B10» A5 Allroad présente un revêtement noir brillant autour des roues et des jupes latérales pour protéger la peinture rouge rubis en termes de saleté.
À l'avant, la garniture inférieure du pare-chocs a été lissée pour améliorer l'angle d'approche, tandis que la voiture a été subtilement soulevée
Étant un A5, il roulerait sur des ressorts en acier et des amortisseurs adaptatifs. Le plus grand et le plus cher A6 ALROAD obtiendrait probablement une suspension aérienne active pour une capacité et un confort encore plus importants.
Gardant les choses chics, l'A5 Allroad conserve des garnitures en argent autour des fenêtres assorties à des rails de toit en argent.
Un cas logique pourrait être fait pour un point d'entrée d'essence de 200 kW 2.0TFSI et éventuellement un PHEV de 270 kW de 2,0 litres comme option de garniture de haute qualité. Tout prix d'entrée glissant en dessous de 100 000 $ serait idéal.
Cependant, augmentant les enjeux, notre imagination montrée ici est basée sur l'avant-S5 Punchy propulsé par V6.
Un nouvel A5 A5 A5 pourrait-il vraiment arriver?
S'exprimant lors du lancement du nouvel A5, Audi était généralement gardé dans ses réponses, mais n'a pas statué entièrement un nouveau wagon levé.
En fait, le chef du produit Audi Australie Matt Dale a fait une analyse de rentabilisation équitable pour ramener l'Allroad.
«Ce que nous avons vu tout au long des générations d'Allroad, que ce soit A4 ou A6, c'est que les clients achèteront un Allroad et seront un client Allroad, presque à vie.
«Vous verrez donc des rachats s'il y a une nouvelle génération, ou potentiellement un lifting. Les gens sortaient de leur Allroad actuel et en achetant un nouveau.
Dale dit que les clients australiens sont fans de Allroads avec une plus grande part ici que vous ne verriez sur d'autres marchés, comme une proposition unique de traction intégrale avec une grande partie du talent (souvent plus) que les VUS d'aujourd'hui.
Non pas qu'un nouveau Allroad soit un grand jeu de volume pour Audi. Le Q5 qui vient de publier et le troisième trimestre à venir est ce sur quoi les paris d'Audi en Australie.
«Ne dites jamais jamais», explique Dale, expliquant en Australie, la marque a «une base de données très solide et stoïque de clients qui vivent et respirent les véhicules Allroad».
Serait-ce une erreur de ne pas ramener le badge Allroad, alors?
« Si nous avons des clients qui sont actuellement dans notre base de données pour Allroad et posant leur main, nous examinerions évidemment cela, que nous ayons une analyse de rentabilisation derrière elle et poussez cela à l'usine également pour gagner un produit », a déclaré Dale.
« Nous regardons chaque segment en totalité. Avec B10 (A5), s'il y avait une opportunité pour quelque chose comme (allroad) ou qu'il y avait une opportunité, disons, un A6, nous tenons certainement notre main pour cela. »
