Ce n’est un secret pour personne que Toyota est largement considérée comme une marque fiable, avec la réputation de connaître peu de pannes dans ses automobiles. Mais cela ne veut pas dire qu’il ne fait pas l’objet de son lot de rappels, et le dernier en date est important du point de vue du volume, avec un peu plus d’un million de véhicules concernés. Si vous possédez une Toyota, une Lexus de 2022 à 2026 ou une Subaru Solterra de 2023 à 2025 (le véhicule électrique que Subaru partage avec Toyota) avec un système de surveillance à vue panoramique et une aide au stationnement, vous pourriez recevoir un avis de rappel d’ici la mi-décembre.
Le problème au cœur de ce rappel massif concerne la façon dont le moniteur de recul du véhicule peut devenir noir ou se figer lorsque le conducteur commence à reculer. Cela se produirait dès que le levier de vitesses serait mis en marche arrière. Allumer et éteindre le véhicule ne semble pas atténuer le problème et pourrait même l’exacerber, car le problème se produit de manière aléatoire dans les 12,5 premières secondes après la mise du contact. Si pendant ce temps, l’ordinateur d’aide au stationnement écrit des données, le moniteur de vue panoramique écrit des données d’alignement optique de la caméra, ou les deux écrivent des données en même temps et l’ordinateur d’aide au stationnement s’éteint, la panne se produira.
Selon le rapport 573 déposé auprès de la NHTSA, les véhicules concernés sont équipés à la fois d’un ordinateur d’aide au stationnement fourni par Denso Corporation et du système de moniteur à vue panoramique du constructeur automobile. Toyota a découvert le problème pour la première fois lors d’essais au banc l’année dernière et a confirmé que cela pourrait arriver à ses véhicules d’ici octobre 2025. Et même si, bien sûr, il est facile pour la plupart des gens de simplement regarder par-dessus leur épaule, il s’agit toujours d’une violation des normes fédérales de sécurité des véhicules automobiles (FMVSS) liées à la règle 111 sur la visibilité vers l’arrière et en particulier aux exigences des caméras de recul aux paragraphes cinq et six. Cette violation est la raison pour laquelle Toyota a choisi d’émettre ce rappel volontaire.
Les concessionnaires Toyota, Lexus et Subaru devraient recevoir l’avis de rappel au moment d’écrire ces lignes, mais les propriétaires ne recevront l’avis que le mois prochain. Un correctif logiciel est prêt, donc le délai de réparation de votre véhicule ne devrait être que la charge de travail à laquelle votre concessionnaire est confronté et le temps nécessaire pour reprogrammer l’ordinateur d’aide au stationnement. Comme pour tout rappel, cette réparation ne devrait pas vous être facturée. Bien que nous ayons la liste complète ci-dessous, cela ne fera peut-être pas de mal de rechercher votre NIV sur le site Web de la NHTSA pour toute notification de rappel.
