Une évolution, pas une révolution, prévue pour combattre la BMW i3 et la Tesla Model 3
Le constructeur suédois de véhicules électriques Polestar a dévoilé un concept-car qui présente en avant-première la prochaine Polestar 2.
L’image sombre sur la face avant est celle du concept Formule 2030, qui montrera la direction que le responsable du design de Polestar, Philipp Römers, prend pour la marque.
Polestar a développé une solide réputation en matière de design au cours de ses neuf années d’existence – son premier directeur général, Thomas Ingenlath, était un designer. Römers et ses collègues soulignent que la nouvelle direction est une évolution et non une révolution.
Les phares « marteau de Thor » (partagés avec Volvo) sont présents et corrects, tout comme les forts éléments horizontaux à l’avant.
Tout ce qui va plus loin est intrinsèquement spéculatif, mais en louchant attentivement, À la poursuite des voitures observe des passages de roues plus proéminents, un longeron central à travers le pare-brise comme les Bugattis classiques, et éventuellement un conduit en S aérodynamique dans le capot.
La Formule 2030 présente en avant-première la berline Polestar 2 de nouvelle génération, attendue l’année prochaine. Un nouveau SUV compact, le Polestar 7, sera également étroitement lié à la Formule 2030, attendu pour 2028.
Polestar avait initialement prévu de donner un nouveau numéro à chaque nouveau modèle, mais comme le 2 aura un successeur direct, le nom « 2 » restera.
Même si Polestar se porte bien en Australie, elle fait face à des vents contraires à l’étranger. Elle a enregistré une perte au premier semestre 2026 et est actuellement évincé du marché américain en raison de sa propriété par le conglomérat chinois Geely.
