Le Cybertruck de Tesla a finalement commencé à arriver chez les clients après plusieurs retards et quelques promesses non tenues. Cela dit, l’arrivée du Cybertruck a révélé de nouvelles cartes que Tesla gardait jusqu’à présent sous le coude, à savoir une option de prolongateur d’autonomie qui pourrait être considérée comme un compromis entre les 500 miles d’autonomie initialement promis lors du lancement du concept Cybertruck en 2019, et ce que les acheteurs de Cybertruck obtiendront réellement en 2023 et 2024.
Non seulement la version haut de gamme n'offre pas 500 miles d'autonomie, mais elle coûte bien plus cher que les 70 000 $ promis initialement. En fait, le Cybertruck d'entrée de gamme (qui ne devait initialement pas apparaître avant 2025 et a depuis été abandonné) devait démarrer à 60 990 $ et n'offrir qu'une autonomie de 250 miles. Le modèle à plus grande autonomie est le Cybertruck de milieu de gamme à traction intégrale, qui démarre à 79 990 $, ce qui n'est pas très loin de l'estimation pour la version promise de 500 miles, mais aussi bien en deçà de cette estimation d'autonomie avec une autonomie de seulement 340 miles. (La version Cyberbeast à trois moteurs à 99 990 $ prend 20 miles en moins pour ses performances supplémentaires.) Curieusement, cependant, le site Web du Cybertruck montre une voie créative pour Tesla pour combler l'écart entre l'autonomie annoncée et la réalité : un prolongateur d'autonomie capable d'ajouter 120 miles d'autonomie au Cyberbeast et 130 miles au modèle à traction intégrale. Cela augmente l'autonomie potentielle totale jusqu'à 470 miles, pour ceux qui suivent le score. Notez bien les 500 miles promis à l'origine, mais proches.
Bizarrement, le site Web de Tesla n'a pas donné d'explications sur la forme que pourrait prendre ce prolongateur d'autonomie, et le PDG Elon Musk lui-même n'en a même pas parlé lors de la diffusion en direct de l'événement de livraison du Cybertruck. Heureusement, alors que nous nous demandions s'il s'agissait d'un prolongateur à essence comme celui du prochain Ram 1500 Ramcharger ou peut-être de quelque chose d'encore plus original (une pile à combustible ?), Drew Baglino, vice-président senior de l'ingénierie des groupes motopropulseurs et de l'énergie chez Tesla, a confirmé sur X que le prolongateur d'autonomie est une « batterie de la taille d'une boîte à outils » qui se trouve dans la benne juste derrière la cabine.
Tesla a mis à jour le site Web du Cybertruck avec une image du prolongateur d'autonomie (ci-dessous), qui semble occuper plus d'un tiers de l'espace de la benne ; une affirmation soutenue par Elon Musk sur X. Le prolongateur d'autonomie ajoute 16 000 $ au prix du Cybertruck et est disponible en précommande dès maintenant. Déposez un acompte de 500 $ pour l'acheter et Tesla promet une installation « prioritaire » – qui, oh oui, ne peut pas être simplement installée à la maison, probablement parce qu'elle pèse une tonne. Un Cybertruck équipé de cette fonction devrait offrir environ 470 miles d'autonomie, du moins lorsque le prolongateur d'autonomie sera disponible début 2025.
Tesla n'a pas révélé le prix officiel (au-delà d'une estimation de 16 000 $) ou le poids du prolongateur d'autonomie, ni même s'il s'agit d'une installation permanente, bien que l'installation étant gérée par Tesla, il ne soit probablement pas facile de le retirer ou de l'échanger. Nous devons imaginer qu'une batterie arrière capable de fournir une telle autonomie à un gros camion est lourde et peut ne pas être facilement amovible à la volée. Vaut-il la peine d'ajouter du poids et de renoncer à l'espace de chargement pour l'autonomie supplémentaire ? Nous supposons que cela dépend de l'application. Si vous avez l'intention d'utiliser votre Cybertruck davantage comme un moyen de transport de personnes que comme un moyen de transport de marchandises, cela peut en valoir la peine, ou peut-être pour aider pendant le remorquage, auquel cas cela en vaut vraiment la peine. Dès que nous aurons plus d'informations, nous vous tiendrons au courant, alors restez à l'écoute.
Cet article a été initialement publié en décembre 2023 et a depuis été mis à jour avec plus de détails de Tesla, notamment les prix et la disponibilité.
