Classé 15e sur notre liste l'année dernière, Jose Muñoz entre dans les livres d'histoire en tant que premier non-coréen à diriger le conglomérat qui comprend les marques Hyundai, Kia et Genesis. C'est une progression surprenante mais qui est bien méritée. Muñoz a été une force motrice, menant Hyundai à travers des années de croissance record des ventes nord-américaines, des parts de marché, des revenus et de la rentabilité.
Muñoz a eu une carrière intéressante. Le natif espagnol et citoyen américain a un doctorat. en génie nucléaire ainsi qu'un MBA exécutif. Il a passé 15 ans à Nissan, où il a été positionné pour prendre le relais en tant que PDG après l'arrestation et l'éviction de l'ancien PDG de la société, Carlos Ghosn.
Muñoz a rejoint son employeur actuel en 2019 en tant que président et chef de l'exploitation mondial de Hyundai ainsi que président et chef de la direction de Hyundai et Genesis en Amérique du Nord. Ses fonctions se sont développées en ajoutant l'Europe, l'Inde, le Moyen-Orient, l'Afrique et l'Asie-Pacifique dans les régions en vertu de son champ.
Il a d'abord brisé le plafond culturel lorsqu'il est devenu membre du conseil d'administration en 2023 et l'a brisé lorsque, à compter du 1er janvier 2025, il a succédé au président et chef de la direction Jaehoon Chang, qui a été promu vice-président de Hyundai, division automobile. Muñoz est désormais en charge des activités mondiales de l'entreprise.
Hyundai a parcouru un long chemin depuis son entrée sur le marché américain en 1986 avec The Excel, une voiture sous-compacte s'améliorant sur le poney, que le fabricant a commencé à exporter vers le Canada en 1984 mais n'a pas vendu aux États-Unis parce qu'il ne répondait pas aux normes d'émissions. La marque Hyundai, connue initialement pour la valeur et l'abordabilité, a mûri et est désormais associée à la qualité, à une bonne valeur et à suffisamment de cachet et de gravité pour justifier l'ajout de la division de luxe Genesis. Nous avons été tellement impressionnés par les offres contemporaines du groupe ces derniers temps que nous avons nommé Genesis GV70 le 2022 Moteur SUV de l'année et Hyundai Ioniq 5 Notre VUS 2023 de l'année.
Sous Muñoz, les ventes nord-américaines de Hyundai ont connu une croissance constante, atteignant 801 200 unités en 2023 et 836 802 en 2024. Les ventes mondiales des trois marques ont totalisé 7,23 millions en 2024. Et il y a plus à venir avec de nouveaux modèles comme l'ioniq 9 EV et une nouvelle plante qui augmente.
En effet, Hyundai a inauguré sa première usine américaine en 2002 à Montgomery, en Alabama. Le dernier: un investissement de 12,6 milliards de dollars dans Metaplant America en Géorgie, avec une usine d'assemblage de 6,7 milliards de dollars et deux usines de batterie à la venture avec LG Energy Solution et SK ON. Hyundai a commencé à construire des véhicules électriques et hybrides dans la nouvelle installation en octobre.
Une grande partie du succès de Hyundai est attribuée à la stratégie de produit multipowertrain du constructeur automobile, qui a créé le portefeuille le plus diversifié et le plus complet au monde. Lorsque d'autres constructeurs automobiles ont reculé sur les plans EV, Hyundai a séduit le cap. Hyundai Motor Group était le deuxième constructeur automobile électrique à succès d'Amérique en 2024, même si ses modèles n'étaient pas éligibles aux crédits d'impôt américains, le plaçant dans un désavantage des coûts par rapport aux concurrents.
La troisième entreprise automobile mondiale a de grands projets. Il vise à offrir 21 modèles EV d'ici 2030, avec des ventes annuelles mondiales de VE de 2 millions. Le nombre d'hybrides doublera à 14, dont certains pour Genesis. Tous les modèles obtiendront une deuxième génération du système hybride existant de Hyundai, et le groupe développe également des systèmes hybrides à portée étendue qui utilisent un moteur à combustion interne comme générateur pour recharger le moteur électrique alimentant le véhicule. L'objectif est d'augmenter les ventes hybrides mondiales à 1,33 million de véhicules en 2028, un énorme bond de 510 000 maintenant. La randonnée sera encore plus grande en Amérique du Nord, où les ventes hybrides devraient plus que du triple à 690 000 en 2028, contre environ 170 000.
Muñoz a réussi une croissance réussie à ce jour, et avec des responsabilités élargies, il continuera de superviser la vision de mobilité plus large de la société, y compris plusieurs modes et formes de transport et de propulsion, des voitures régulières aux sports automobiles aux taxis volants, propulsés par des groupes motopropulseurs conventionnels, des moteurs électriques et de l'hydrogène.
Il doit également se concentrer sur la gestion du conglomérat pour continuer à croître et à renforcer le statut mondial des marques. Cela comprend la poursuite de la grande expérience de la vente de voitures sur Amazon, de l'utilisation de son expérience aux États-Unis pour relever les défis posés par la nouvelle administration Trump et de faire en sorte que la voiture volante Hyundai Supernal SA-2 du sol. Déjà, cependant, Muñoz a plus que gagné sa première place sur notre liste d'énergie, et il ne montre aucun signe de ralentissement ou de faux pas majeurs.
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