Après seulement un an de vente, un H7 vierge avec alimentation rechargeable arrive, plus aventureux que le précédent
Le GWM Haval H7 est peut-être nouveau en Australie, mais le conglomérat chinois en propose déjà un tout nouveau.
Avant le salon Everything Electric à Sydney, qui débutera le 18 septembre, GWM Australie a publié quelques détails sur son nouveau Haval H7, révélant une voiture considérablement plus carrée que le modèle angulaire actuel.
Actuellement à traction avant, l’apparence plus robuste du H7 est cette fois renforcée par une transmission intégrale, fournie via le système hybride rechargeable « Hi4 » de GWM partagé avec le prochain hybride Cannon.
Bien que les spécifications et les prix australiens soient éloignés, en Chine (où il s’appelle Haval Raptor), il est proposé avec jusqu’à 330 kW et 750 Nm.
Une batterie de 35,4 kWh offre 151 km d’autonomie selon le cycle WLTP.
Les côtelettes tout-terrain semblent être une priorité importante, avec un différentiel arrière verrouillable, une roue de secours pleine grandeur et des modes de conduite spécifiques pour la boue, le sable et la neige.
Le Haval H7 actuel se vend à 46 990 $, soit à peu près le même prix que le nouveau H7 haut de gamme en Chine (208 800 CN¥, ou 43 400 AU$). Les voitures chinoises sont rarement une aussi bonne affaire à l’étranger qu’à l’étranger, alors attendez-vous à ce que ce prix augmente pour l’Australie.
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