Bien que nous ne voyions peut-être jamais une BMW M7, la nouvelle variante électrique M70 pourrait être la plus proche d’une série 7 performante
BMW a fait monter les choses d’un cran avec sa série 7 électrique – l’i7 – révélant qu’elle produira une variante haute performance appelée M70 xDrive.
Propulsé par deux moteurs électriques qui produire 550kW travailler ensemble – et un record de marque 1100Nm de couple – l’i7 M70 xDrive peut sprinter à 100 km/h en 3,7 secondes revendiquées – un exploit impressionnant pour une limousine de luxe de 2770 kg.
Le système utilise un gros moteur électrique arrière qui produit 360 kW, plus un moteur avant plus petit de 190 kW pour créer un système AWD à deux moteurs.
L’i7 M70 représente une augmentation de puissance significative de 37 % par rapport au modèle i7 xDrive60 de 400 kW/745 Nm déjà disponible (306 900 $ avant les coûts sur route).
L’autonomie de la batterie prévue pour le M70 xDrive serait comprise entre 488 et 560 km (WLTP) grâce à une grande batterie utilisable de 101,7 kWh. Cela se compare à 590 km (WLTP) pour la variante xDrive60.
Le lancement mondial du i7 M70 xDrive est prévu pour le second semestre 2023, l’Australie étant susceptible de recevoir la variante.
Qu’est-ce qui est important avec le i7 M70 xDrive ?
En effet, l’i7 M70 reprend le rôle de la BMW M760Li de la génération précédente en tant que fleuron de la gamme BMW.
Mais là où le M760Li était propulsé par un moteur V12 à essence turbocompressé, le i7 M70 voit BMW déplacer la propulsion phare vers l’arène tout électrique.
La nouvelle variante M70 xDrive de la gamme BMW i7 occupe actuellement sa position de véhicule électrique le plus puissant construit par BMW, partageant sa puissance de pointe de 550 kW avec le SUV hybride rechargeable BMW XM Label Red récemment confirmé.
Le SUV électrique BMW iX M60 s’en rapproche avec des puissances de 455kW/1100Nm.
Le M70 xDrive dispose d’une fonction boost M Sport qui peut fournir jusqu’à 1100 Nm de couple lorsqu’elle est sélectionnée.
Même s’il est électrique, les conducteurs vivront également une expérience sonore complète, grâce à une bande-son orchestrée par le compositeur hollywoodien Hans Zimmer.
Un nouveau mode « portée maximale » a été ajouté qui, selon BMW, peut augmenter la portée jusqu’à 25 %.
La variante M70 bénéficie d’une suspension pneumatique adaptative spécifique à M, d’un nivellement automatique, d’une direction active et d’une stabilisation active du roulis pour améliorer le confort de conduite et la maniabilité.
Sur le devant du style, l’i7 M70 bénéficie d’une calandre éclairée en option, de jupes latérales de conception M, de logos et de panneaux latéraux M, ainsi que d’une finition de peinture bicolore unique.
Un écran incurvé BMW est standard qui exécute le système d’exploitation BMW huit et est complété par des graphiques et des écrans M sport, juste au cas où vous oublieriez ce que vous avez acheté.
Bien que non confirmé pour l’instant, le nouveau i7 M70 xDrive pourrait coûter plus de 350 000 $, étant donné que la variante xDrive60 en Australie coûte actuellement 306 900 $ avant les coûts sur route.
