Le constructeur suédois de voitures électriques annonce que son nouveau coupé 4 SUV arrivera dans les régions d’Asie-Pacifique à partir de début 2024
Le constructeur de véhicules électriques Polestar a dévoilé ce matin son premier modèle coupé-SUV – un multisegment de taille moyenne portant le badge Polestar 4.
Après la berline électrique Polestar 2 et le futur grand SUV Polestar 3, la 4 associe SUV et coupé pour la première fois dans l’histoire de la marque suédo-chinoise.
Basée sur la même architecture SEA qui sous-tendra des voitures telles que la Lotus Eletre et la Polestar 5, la Polestar 4 mesure 4839 mm de long, 2139 mm de large et 1544 mm de haut, avec un empattement de 2999 mm.
Cela placera la Polestar 4 dans une catégorie similaire aux SUV sportifs comme la Porsche Macan et la BMW X4, bien qu’elle soit un peu plus longue que ces multisegments.
Il devrait également être un peu plus abordable. Nous estimons que le prix de la Polestar 4 sera quelque part au nord de 80 000 $ avant les coûts sur route en Australie en version RWD à moteur unique.
En effet, le point d’entrée de 60 000 euros de la Polestar 4 en Europe est environ 14 % plus cher que le modèle à moteur unique longue portée Polestar 2 de ce marché qui coûte 68 400 $ en Australie.
Un tel prix pourrait placer la version AWD à double moteur haut de gamme aux alentours de 90 000 $, tandis qu’une voiture entièrement chargée pourrait atteindre 120 000 $.
Polestar a confirmé que la production de la Polestar 4 commencera en novembre 2023 en Chine, avec un lancement à grande échelle dans les régions d’Asie-Pacifique comme l’Australie prévu pour début 2024.
Variantes et panne du groupe motopropulseur
La Polestar 4 sera commercialisée en deux variantes : monomoteur longue portée et bimoteur longue portée. Une seule batterie utilisable de 94 kWh sera la seule batterie disponible.
Le moteur unique à longue portée utilisera un bloc d’alimentation de 200 kW/343 Nm situé sur l’essieu arrière et sera capable d’atteindre 100 km/h en 7,4 secondes. Cette variante aura une autonomie allant jusqu’à 600 km (WLTP)
Le phare bimoteur à longue portée aura un moteur à chaque essieu, les deux unités électriques produisant une puissance combinée de 400 kW / 686 Nm.
Polestar indique que la variante à double moteur sera capable d’un temps de 3,8 secondes de 0 à 100 km/h. La longue portée à double moteur aura une autonomie estimée à 560 km (WLTP).
La forme glissante de la Polestar 4 a valu au modèle un coefficient de traînée de 0,269 Cd – assez bon pour réduire la consommation à moins de 16 kWh/100 km pour la variante à moteur unique.
La société affirme qu’en version bimoteur, la Polestar 4 est « la voiture de série la plus rapide que la marque ait développée à ce jour ».
Il est possible que la marque introduise à l’avenir une variante de gamme standard plus abordable avec une batterie plus petite – éventuellement avec une autonomie d’environ 450 km.
Quelles caractéristiques figureront en standard sur la Polestar 4 ?
La Polestar 4 sera hautement spécifiée et comprendra les fonctionnalités suivantes en standard :
- Écran tactile paysage de 15,4 pouces sous Android Automotive
- Tableau de bord du conducteur de 10,2 pouces
- Assistant Google et Google Maps intégrés
- OTA (mises à jour en direct)
- Intégration des téléphones intelligents Apple CarPlay
- Toit ouvrant en verre sur toute la longueur
- Jantes en alliage de 20 pouces
- Technologie de recharge de véhicule à charge (V2L)
- Matériaux recyclés utilisés pour les tissus d’ameublement en tricot, les tapis, les panneaux de garniture de porte et le vinyle
Le modèle à double moteur bénéficie des caractéristiques suivantes :
- Suspension semi-active
- Capacité de remorquage 2000kg
- Deux moteurs électriques
Les fonctionnalités suivantes sont disponibles en option :
- Un système audio Harman Kardon à 12 haut-parleurs
- Pack Plus – mises à niveau de confort et de technologie
- Plus pack pro – toit en verre électrochrome et éclairage d’ambiance supplémentaire
- Pack Nappa – sellerie en cuir nappa avec ventilation, massage et haut-parleurs d’appui-tête supplémentaires
- Pack Performance – roues de 22 pouces, freins Brembo à quatre pistons, réglage du châssis de performance conçu par Polestar et détails dorés pour les freins, les ceintures de sécurité et les capuchons de valve
Quelle sera la sécurité de la nouvelle Polestar 4 ?
La Polestar 4 sera équipée de plusieurs dispositifs de sécurité de série, dont neuf airbags, un nouveau système avancé d’aide à la conduite, douze caméras et douze capteurs à ultrasons.
Un affichage tête haute, une caméra de surveillance du conducteur et le système d’assistance au pilote de Polestar avec fonction d’assistance au changement de voie seront également installés.
