Au cas où vous n’en seriez pas conscient ou que vous n’y auriez pas vraiment regardé de très près, l’étiquette apposée sur le montant de la porte côté conducteur regorge d’informations utiles. Vous pouvez voir la pression optimale des pneus de votre véhicule, le VIN, la date de fabrication et même le poids nominal. Ce dernier élément est au centre du dernier rappel concernant certains VUS Nissan et Infiniti.
Nissan Amérique du Nord rappelle un total de 168 149 véhicules – Nissan Armadas 2020-2026, Infiniti QX56 2011-2013 et Infiniti QX80 2014-2027 – équipés de roues de 22 pouces, car le poids nominal brut sur l’essieu (GAWR) sur leurs étiquettes de certification est incorrect. L’étiquette actuelle indique que la capacité de charge est supérieure à ce qu’elle est réellement, ce qui pourrait potentiellement conduire les clients à surcharger leur véhicule et augmenter leur risque d’accident.
Alors, comment est-ce arrivé ? Alors que Nissan développait un nouveau modèle l’année dernière, il a constaté un désaccord entre ce qui était spécifié dans la FMVSS 110 (« Sélection des pneus et jantes ») et la procédure de test qui en résulte, mandatée par la National Highway Traffic Safety Administration.
Après une enquête interne, Nissan a découvert que son montant GAWR était calculé uniquement sur la base de la pression maximale des pneus du véhicule plutôt que sur la pression maximale des pneus. et la pression recommandée par le fabricant d’équipement d’origine indiquée sur l’étiquette. Cela était dû à « l’ambiguïté de la (déclaration réglementaire originale de la FMVSS) », selon le document de rappel.
Nissan a ensuite eu d’autres discussions internes et, au début de cette année, a mis à jour le chiffre déclaré au niveau de la production et a commencé à apposer l’étiquette corrigée sur ses véhicules. Le constructeur automobile a déclaré qu’il n’était au courant d’aucun accident, blessure ou réclamation au titre de la garantie résultant de ce problème. Ainsi, les propriétaires recevront l’étiquette fixe par la poste, ainsi que les instructions pour la fixer. Ou ils peuvent également se rendre chez leurs revendeurs.
Les documents de rappel ne montrent pas clairement dans quelle mesure les capacités de charge incorrectes étaient erronées. Mais nous sommes heureux d’apprendre que rien de grave n’est arrivé à personne à cause de cela. Si vous êtes propriétaire de l’un de ces SUV, vérifiez peut-être auprès de votre concessionnaire avant de le charger dans toute votre salle de sport à domicile.
