Les rumeurs d’un « Road Rover » se sont partiellement concrétisées dans la GT, qui est en passe de devenir le produit le plus proche d’une voiture de la marque de SUV de luxe de JLR.
Range Rover a dévoilé aujourd’hui l’habitacle de son nouveau Modèle ‘GT’ avant un début complet attendu plus tard cette année, avec le SUV de type fastback présentant des écrans plus petits, un design intérieur moderniste et une silhouette dramatique.
La marque britannique affirme que la GT deviendra la cinquième membre de la famille Range Rover, ce qui signifie qu’il ne remplacera pas le Vélaire comme certains l’avaient laissé entendre. Au lieu de cela, il sera placé aux côtés de ce modèle, ainsi que du Range Rover pleine grandeur, le Sportet le Évoquer.
Mais contrairement à ceux plus SUV conventionnelsla GT semble être une version plus basse, plus raxé sur la route une grande routière électrique, avec un empattement long, une ligne de toit de type coupé, et ce que Range Rover dit être son caractère de conduite le plus proche d’une voiture à ce jour.
Acheteurs australiens sont prêts à recevoir la GT, qui roule sur un tout nouveau flexible Plateforme ‘EMA’ qui sous-tendra une gamme de prochains modèles Land Rover.
EMA a été initialement conçue comme une plate-forme axée sur les véhicules électriques, mais Jaguar Land Rover (JLR) a confirmé que le châssis avait été adapté pouvoir accepter les moteurs entièrement hybrides à l’avenir – même si la GT sera d’abord lancée en tant que modèle entièrement électrique.
Les spécifications telles que la capacité de la batterie, l’autonomie, la puissance, le couple, les performances de charge et les dimensions ne seront pas connues pour un encore quelques mois.
Un nouveau design intérieur révélé
Ces premiers non déguisés photos d’intérieur révèlent un changement de direction substantiel pour le Range Rover. Un nouvel écran tactile central est plus petit et plus subtil que le écrans géants dominant de plus en plus les nouveaux habitacles des voitures de luxe.
« Nous ne sommes pas devenus fous en installant des écrans passagers, des écrans enveloppants, comme les choses que l’on voit chez les start-up (constructeurs automobiles). Nous avons opté pour « moins c’est plus », mais nous avons veillé à ce que l’exécution soit impeccable », a déclaré Matthew Eyes, responsable du programme GT.
Plutôt que de suivre le tendance de l’industrie Afin d’équiper les plus grands écrans possibles et un éclairage d’ambiance imposant, Range Rover a intégré un affichage autonome compact aux côtés d’un mince tableau de bord numérique.
Le reste de l’habitacle de la GT se déploie un brutaliste étonnamment austère et des formes modernistes, y compris un large bossage de volant rectangulaire, une console centrale monolithique et un solide lignes horizontales sur le tableau de bord et les portes.
UN ventilation cachée la sortie s’étend sur toute la largeur du tableau de bord, tandis que la garniture en textile tissé cache les haut-parleurs et réduit le nombre de composants visibles.
« Notre ambition était de créer un habitacle complètement moderne et plus architectural que n’importe quel Range Rover précédent (avec) une technologie cachée jusqu’à ce qu’elle soit nécessaire », a déclaré Alex Watkin, architecte d’intérieur en chef.
Range Rover dit vouloir créer un intérieur plus calme que ce que les concurrents avaient à offrir, avec moins de distractions et un se concentrer sur la détente – avec « le confort non pas comme un ajout mais comme un fondamental absolu », selon Watkin.
L’empattement long se déverrouille espace important aux places arrière pour un confort tentaculaire. Quatre ou cinq configurations de sièges seront disponibles – bien que le cuir véritable ne soit pas initialement au menu, Range Rover ayant sélectionné Matériau haut de gamme « Ultrafabrics » plutôt.
« Les ultratissus conservent des niveaux incroyables de nouveauté et sont 58 % plus légers que le cuir », a déclaré Watkin.
Alors que se cacher est attendu à ajouter à la liste des options plus tard, dans un premier temps trois à base de tissu des couleurs intérieures seront proposées : tout blanc, tout noir et un mélange bicolore des deux.
Des rumeurs de longue date concernant un « Road-Rover » Les produits sont partiellement satisfaits par le modèle GT, la marque ayant apparemment travaillé sur un modèle de route plus bas. depuis les années 2010.
Test final se déroule désormais pour la GT avec des détails supplémentaires dus plus tard cette année.
