Qu’est-ce que c’est
Fans des G35, G37 et Q50, réjouissez-vous ! Après plusieurs années sans berline dans sa gamme, Infiniti est ramener le Q50et comme ses prédécesseurs, la nouvelle voiture sera basée sur une propulsion arrière. Mieux encore, il sera disponible avec une transmission manuelle. Ce seul facteur distinguera le prochain Q50 des autres le modèle précédent, et cela devrait annoncer une plus grande importance accordée à l’engagement et à la performance du conducteur.
Pourquoi c’est important
Dans un monde de plus en plus dominé par les VUS, Infiniti prend le risque calculé que le retour du Q50 s’avérera payant. Elle estime qu’une partie importante de sa clientèle apprécie toujours la conduite d’une berline et qu’il est donc logique d’offrir une alternative. Mais tout aussi important, sinon plus, étant donné qu’il y a beaucoup moins de berlines sport sur le marché aujourd’hui qu’il y a dix ans, cela donne à Infiniti l’occasion d’attirer de nouveaux acheteurs vers la marque.
Devrait arriver courant 2027 en tant que modèle 2028, il ne sera probablement pas un vendeur à gros volume, mais s’il est bien fait, le nouveau Q50 pourrait contribuer à remodeler la perception de la marque. Nous sommes également fans de ce que l’équipe de style d’Infiniti a fait ces derniers temps, et nous aimerions voir certains de ces éléments se traduire par une berline sport surbaissée, à l’image de ce qu’imagine notre illustration.
C’est une voiture qui pourrait également raviver une partie de l’attrait émotionnel pour lequel Infiniti était connue au cours des dernières décennies, en particulier au début, lorsque le L’Infiniti G35 2003 a remporté le prix de la voiture de l’année.. De nombreux passionnés qui ont grandi en admirant les G35 et G37 sont maintenant dans la trentaine ou la quarantaine et ont les moyens de s’acheter une berline sport haut de gamme. Le nouveau Q50 pourrait potentiellement jouer sur ce facteur de nostalgie et donner aux jeunes passionnés une raison de visiter une salle d’exposition Infiniti pour la première fois. Encore une fois, si c’est bien fait.
Plateforme et groupe motopropulseur
Infiniti est resté discret jusqu’à présent sur ce qui pourrait sous-tendre le prochain Q50. Il y a la plate-forme vieillissante à propulsion arrière qui constituait la base du précédent Q50 (une plate-forme qui est encore utilisée pour le présent). Nissan Z), mais la réutilisation de cette architecture semble peu probable. Étant donné que Nissan a pratiquement annoncé une nouvelle Skyline à propulsion arrière pour le Japon et d’autres marchés dans le même calendrier que le Q50, il va de soi qu’une nouvelle plate-forme est en cours de développement pour servir de base aux deux véhicules (ainsi qu’à un nouveau Z et potentiellement d’autres SUV), un peu comme Nissan et Infiniti l’ont fait dans le passé.
Quant à ce qui le propulserait, une version du combo V6 biturbo de 3,0 litres de Nissan et transmission manuelle à six vitesses de Nissan qui sert actuellement dans le Z est le candidat évident. Un tout nouveau moteur à essence est une autre possibilité, même si nous parions contre. Il y a de fortes chances qu’Infiniti retravaille en profondeur le V6 existant pour produire plus de 400 chevaux qu’il produit actuellement dans le Z.
Un groupe motopropulseur hybride est également un candidat potentiel pour les voitures à transmission non manuelle, en particulier s’il pourrait être partagé entre plusieurs futurs produits. Il pourrait offrir un moyen d’augmenter la puissance sans sacrifier l’efficacité et combler une lacune dans la gamme actuelle d’Infiniti, qui ne propose pas d’offre hybride dédiée.
- Prix estimé : 60 000 $
- Date de mise en vente estimée : 2027
