Le véhicule électrique à prix réduit sera l’un des dix véhicules électriques que la marque allemande introduira en Europe d’ici 2026, et sera encore plus abordable que l’ID2all
Volkswagen a profité du dévoilement du tout nouveau concept ID2all pour annoncer un autre véhicule électrique plus petit, qui devrait arriver sur le marché européen à seulement 20 000 euros (environ 30 000 dollars australiens).
La nouvelle a été partagée lors du dévoilement du modèle de concept ID2all en phase avancée, qui, selon Volkswagen, se vendra environ 40 000 $ AUD (25 000 euros) lors de son lancement en 2025.
Il y a eu une vague d’activité dans l’espace EV d’entrée de gamme pour Volkswagen ces derniers jours, la marque confirmant également cette semaine que les noms Golf et Golf GTI feront leur transition vers l’électrification complète à l’avenir.
Considérant que l’ID2all récemment dévoilé est un aperçu de ce que nous pouvons nous attendre à voir dans le VE de 25 000 euros de Volkswagen, il est probable que ce prochain VE sera encore plus petit – il pourrait remplacer le modèle Volkswagen Up de taille urbaine.
La question de savoir si ce véhicule électrique Volkswagen le moins cher porterait la marque Up de deuxième génération ou s’appellerait ID1 n’a pas encore été déterminée. D’autres noms pourraient inclure Fox ou Lupo.
Étant donné que l’ID2all deviendra probablement un digne rival pour le Cupra Born et le prochain Tesla Model 2, ce petit véhicule électrique pourrait encore saper ces propositions électriques.
Comme le concept ID2all, il semble que le 20 000 Euro EV sera mis en vente d’ici 2026, dans le cadre du plus grand plan d’électrification de Volkswagen.
Qu’obtiendront les acheteurs dans un VE à 20 000 euros ?
Les détails de cet EV sont rares, et la seule information officielle de Volkswagen est que la marque a déjà commencé à travailler sur le projet.
Étant donné que l’ID2all a été présenté comme un petit véhicule électrique avec une capacité intérieure de type Golf, il est probable que ce véhicule électrique plus petit partagera la nouvelle plate-forme MEB Entry, mais ne donnera pas la priorité à l’espace intérieur.
Depuis le dévoilement du concept ID2all, nous savons que la plate-forme MEB Entry est exclusivement à traction avant et contient jusqu’à 166 kW.
Les détails de la batterie restent encore flous, mais le responsable de la R&D de Cupra, Werner Tietz, a confirmé Chasser des voitures qu’une batterie de plus de 50kWh sera disponible dans les voitures MEB-21. Il semble également probable que MEB Entry soit le nouveau nom de la plate-forme MEB-21.
Partie EV rentable d’un plus grand plan électrique
Dans le cadre d’une stratégie que Volkswagen appelle « l’offensive électrique accélérée », la marque allemande prévoit d’introduire dix nouveaux véhicules électriques dans sa gamme d’ici 2026.
Cette année, nous verrons l’ID3 mis à jour, l’ID.Buzz à empattement long et la berline ID.7 arriver sur le marché. Il sera suivi par le SUV électrique compact en 2026, aux côtés de la version de production de l’ID2all, et du 20 000 Euro EV.
Avec ce plan en place d’ici 2026, Volkswagen vise à atteindre une part de voiture électrique de 80 % sur le marché européen.
