Le petit camion de pompiers est assez petit pour accéder aux garages de stationnement pour éteindre les incendies de batterie de véhicules.
Une tenue basée au Royaume-Uni du nom de Prospeed a révélé une Toyota Hilux à six roues qu’elle appelle le véhicule d’intervention rapide Hiload 6 × 6.
Conçu pour lutter contre les incendies de véhicules électrifiés, le Hiload de 1,8 mètre de haut est capable d’accéder aux parkings à plusieurs étages dans lesquels les camions de pompiers traditionnels sont trop gros pour entrer.
Malgré l’utilisation d’une carrosserie d’un Toyota Hilux, le Hiload repose sur un châssis sur mesure construit par Prospeed et utilise un nouveau système de répartition du couple pour le système 6 × 6.
Le châssis plus solide permet également au Hiload de tripler la charge utile du Hilux ordinaire, avec la capacité de transporter jusqu’à 3000 kg. La masse brute du véhicule a été augmentée à 5600 kg et la zone de chargement a été agrandie de 1,2 mètre, laissant de la place pour le matériel d’extinction d’incendie.
Depuis l’introduction des véhicules électriques, les pompiers ont du mal à éteindre les incendies en raison des complexités associées aux incendies au lithium avec des unités de batterie.
Bien que Prospeed note que les véhicules électriques sont moins sujets à la combustion que les véhicules à moteur ICE, une fois qu’un incendie est allumé, le protocole habituel consiste à déposer le véhicule dans un grand récipient rempli d’eau et à le laisser pendant plusieurs jours.
Comme vous vous en doutez, ce n’est pas la méthode la plus pratique, la plus sûre ou la plus rentable, c’est pourquoi Prospeed a mis en place un système appelé Coldcut Cobra sur le Hiload.
Ce système perce le plancher du véhicule électrique avec un jet d’eau à très haute pression, et procède au remplissage de la batterie avec de l’eau, ce qui refroidit les modules et empêche leur propagation.
Les tests ont montré que le système Coldcut Cobra peut « empêcher la propagation des cellules en 10 minutes, en utilisant seulement 240 litres d’eau ».
Prospeed note que le Hiload 6 × 6 est actuellement testé dans le cadre de la flotte de lutte contre les incendies de véhicules électriques d’un fabricant en République tchèque.
Outre le camion de pompiers à six roues, Prospeed propose d’autres conversions 4 × 4 et 6 × 6 conçues pour un usage militaire.
