Le Crosstrek rejoint désormais la famille Wilderness aux États-Unis aux côtés des modèles Outback et Forester
Subaru a annoncé aujourd’hui que son petit SUV Crosstrek sera le troisième modèle à être proposé avec une variante de l’édition Wilderness tout-terrain.
Comme on l’a vu précédemment avec les variantes de SUV intermédiaire Forester et de break Outback, l’édition Crosstrek Wilderness offre un look plus costaud mais également de véritables améliorations de performances telles qu’une suspension tout-terrain surélevée et des pneus épais.
Alors que le Crosstrek Wilderness n’a été confirmé que pour l’Amérique du Nord pour l’instant, Subaru Australie a déjà exprimé un vif intérêt pour amener les variantes robustes sur notre marché.
Pour ceux qui rattrapent leur retard, le nom du modèle XV a été retiré en Australie et sera connu sous le nom de Crosstrek lorsque la troisième génération arrivera, afin de mieux aligner le petit SUV sur les autres marchés mondiaux.
La nouvelle génération de Crosstrek sera lancée ici en Australie en avril, offrant aux acheteurs cinq niveaux et deux options hybrides.
Bien qu’il soit difficile de trouver des rivaux directs pour un véhicule tout-terrain de niche comme celui-ci, le Suzuki Jimny a montré pendant des années à quel point les petits 4×4 peuvent être populaires, bien que ce modèle bénéficie bien sûr d’une boîte de transfert bas de gamme appropriée et d’un châssis en échelle. châssis.
Qu’est-ce qui est inclus dans l’édition Wilderness et arrivera-t-il en Australie ?
Les changements les plus importants pour le Wilderness par rapport à un Crosstrek standard incluent une hauteur de caisse accrue (236 mm au total, ou un 12,7 mm supplémentaires) grâce à des ressorts hélicoïdaux plus hauts et des pneus Yokohama tout-terrain montés sur des jantes en alliage de 17 pouces. Il existe également des angles de départ et d’approche accrus pour faciliter la conduite hors route.
Un rapport différentiel révisé et un réglage unique pour la transmission automatique CVT ont également été intégrés au Crosstrek.
Cependant, le Crosstrek n’obtiendra aucune performance moteur supplémentaire, car il s’en tient au moteur boxer à quatre cylindres à plat de 2,5 litres comme auparavant. Il produit 135kW/238Nm.
La capacité de remorquage freinée a cependant été augmentée, le modèle américain pouvant tirer jusqu’à 3500 lb (1587 kg) grâce à l’ajout d’un refroidisseur de transmission. Bien que le Crosstrek standard proposé en Australie puisse toujours tirer 1400 kg freiné.
Qu’en est-il des changements de style?
Le Crosstrek bénéficie de tout nouveaux pare-chocs avant et arrière, d’un revêtement de roue plus large, d’une plaque de protection avant en métal et de phares antibrouillard à LED de conception hexagonale uniques.
Un système de barres de toit de type échelle peut également supporter une limite de charge dynamique de 80 kg ou une limite de charge statique de 317 kg.
