Le constructeur automobile tout électrique en démarrage Rivian et la division Mercedes-Benz Vans ont annoncé une nouvelle coentreprise pour construire deux nouveaux grands fourgons commerciaux électriques pour le marché européen, avec une configuration de fabrication « efficace » utilisant des chaînes de montage partagées dans un tout nouveau EV- usine dédiée. Étant donné que la nouvelle fourgonnette de chaque entreprise sera construite sur des plates-formes distinctes, dans le but déclaré de simplifier la fabrication pour les deux parties, cela donne l’impression que l’accord donne l’impression que les deux entreprises seront des colocataires confortables dans leur nouvelle usine européenne avec autant de frais généraux partagés que possible.
L’accord n’a pas encore été finalisé, car le communiqué partagé indique qu’il y a encore des choses et des choses réglementaires et que les documents finaux doivent être signés, mais ils doivent être convaincus que c’est une chose sûre s’ils font déjà des annonces. (Vous devez impressionner les actionnaires !) La production de nouveaux fourgons devrait commencer « dans quelques années » dans une « toute nouvelle usine de production entièrement électrique » située sur un site déjà exploité par Mercedes-Benz en » Europe centrale/orientale. » Cela aurait été le moment idéal pour eux d’annoncer que l’usine aurait une empreinte carbone neutre ou de définir clairement l’acquisition de ressources éthiques pour les matières premières qui entrent dans ces nouveaux véhicules électriques, mais il n’y avait pas de tels détails pour le moment.
Le grand fourgon électrique de Rivian sera basé sur sa plate-forme Rivian Light Van (RLV) de deuxième génération (dont la première génération, illustrée ci-dessous, a été vendue dans le cadre du gros contrat de Rivian avec Amazon pour les véhicules de livraison aux États-Unis), et Mercedes-Benz sera assembler son grand van EV sur son Van Electric Architecture (VAN.EA). Vous pouvez voir notre rendu Future Cars d’un camping-car Rivian pour avoir une idée de ce à quoi pourrait ressembler un van simple de style R1S ci-dessus.
Aucun mot pour le moment sur la capacité ou la production prévues, mais « les deux sociétés prévoient d’augmenter rapidement la production de fourgonnettes électriques pour aider le monde à passer à un transport plus propre », nous en saurons donc probablement plus bientôt. Les entreprises ont déclaré que l’objectif clair du partenariat était de réduire les coûts, ce qui devrait se traduire par un prix demandé plus abordable pour le client, mais aucune précision sur les prix n’a été annoncée.
La récente loi américaine sur la réduction de l’inflation, qui a défini de nouvelles règles pour les remises fédérales sur les véhicules électriques, y compris des exigences strictes en matière d’approvisionnement en matériaux aux États-Unis, rendrait toute fourgonnette électrique construite par l’une ou l’autre des sociétés en Europe inéligible à toute incitation gouvernementale si elle était expédiée et vendue aux États-Unis. il ne semble pas probable que nous obtiendrons l’une ou l’autre de ces nouvelles fourgonnettes. Il ne semble pas déraisonnable que Rivian et Mercedes-Benz puissent trouver un moyen de produire des fourgonnettes électriques sur les mêmes plates-formes dans les sites de fabrication américains, nous pourrions donc finir par obtenir une sorte de variantes de manière détournée un jour, peu importe. Mercedes a récemment annoncé un ajout de 500 millions de dollars à son usine de fourgonnettes Sprinter située en Caroline du Sud, et une nouvelle expansion de la production aux États-Unis pour les deux sociétés est déjà annoncée. Mais d’abord, la domination européenne avec de grosses camionnettes et de nouveaux amis.
