Renault cherche à affronter Volkswagen avec un véhicule électrique à prix réduit

Renault cherche à construire un véhicule électrique d’entrée de gamme qui puisse rivaliser avec le prochain VE de Volkswagen à 20 000 euros (environ 30 000 $ AUD).

Ce projet de véhicule électrique a été évoqué par le PDG du groupe Renault, Luca de Meo, lors de la Financial Times Le sommet Future of the Car qui s’est tenu à Londres la semaine dernière.

Il a également été révélé que le petit véhicule électrique de Renault entrerait potentiellement en production en 2027, ce qui le placerait directement face au véhicule électrique d’entrée de gamme de Volkswagen.

« C’est l’une des choses qui permettra la démocratisation des véhicules électriques qui augmentera potentiellement le volume », a déclaré de Meo.

Le PDG a également cité les voitures kei japonaises – des citadines de moins de 3,4 mètres – comme une grande source d’inspiration derrière le projet. Il semble que les réglementations strictes en matière de taille et de puissance indiquent où Renault pourrait se diriger avec ce véhicule électrique.

« J’aime beaucoup l’idée de traduire en langue européenne le concept des voitures kei au Japon. Je pense donc qu’il y a une certaine intelligence dans ce genre de concept, parce que ce n’est pas seulement une question de produit. Il s’agit d’un produit plus réglementation [issue] pour permettre une mobilité humaine efficace et à faible impact.

Il est probable que la petite Renault sera soutenue par la plate-forme CMF-BEV qui devrait également être utilisée par la renaissance de la Renault 5 et de l’Alpine A290.

Dans la Renault 5, les acheteurs européens auront bientôt le choix entre une batterie de 40 kWh ou une batterie de 52 kWh dans le hayon. La marque revendique jusqu’à 400km d’autonomie pour ce dernier.

Malgré cela, il est probable que le véhicule électrique d’entrée de gamme proposé obtiendra une batterie encore plus petite, potentiellement à égalité avec celle de l’unité de 26,8 kWh du Dacia Spring EV.