Le petit coupé-SUV sera dévoilé cette année avant une sortie à l’étranger vers la fin de 2023, avec le modèle iX2 tout électrique également confirmé dans le cadre de la gamme
Le coupé-SUV BMW X2 de deuxième génération et son tout électrique iX2 équivalent, sera révélé avant la fin de 2023, le directeur général de la société Olivier Zipse annoncé ce soir.
Rejoignant leurs frères et sœurs partageant la plate-forme, les X1 et iX1 de quatrième génération, les X2 et iX2, plus athlétiques, complèteront la gamme de petits SUV de BMW lorsqu’ils seront commercialisés dans le monde et en Australie, en 2024.
« Je peux officiellement confirmer la nouvelle BMW X2 et l’iX2 tout électrique », a déclaré Zipse.
« C’est déjà le deuxième meilleur de BMW [selling] offrant dans la classe compacte à haut volume, et comme le iX1, nous construirons le iX2 en Allemagne… il sera lancé vers la fin de cette année.
Le nouveau X2 devrait être dévoilé au début du second semestre 2023 avec un style frontal similaire au nouveau X1, qui a été lancé en Australie plus tôt dans l’année – mais il différera du montant B à l’envers.
Comme la version sortante, les nouveaux X2 à combustion et iX2 électriques présenteront une ligne de toit plus racée conçue, comme les plus grands X4 et X6, pour évoquer la forme de l’un des modèles de coupé de BMW.
Le X2 est généralement en concurrence avec le Mercedes-Benz GLA (et EQA) et l’Audi Q2, bien qu’aucun des deux ne soit historiquement aussi spectaculaire que le BMW.
À l’intérieur, le style sera similaire, basé sur deux écrans larges et incorporant le dernier progiciel de BMW, ainsi que le magasin controversé de la marque qui vend un certain nombre de fonctionnalités par abonnement, telles que des sièges chauffants ou une fonction de caméra d’enregistrement de conduite.
Sous la peau, cependant, les X2 et iX2 partageront leurs spécifications de base avec les X1 et iX1. Cela signifie qu’une gamme de groupes motopropulseurs à essence et électriques sera engendrée.
Des indices peuvent être tirés de la gamme X1 existante, qui comprend un modèle X1 sDrive18i avec moteur à essence trois cylindres turbocompressé de 1,5 litre avec 115 kW de puissance et traction avant, et un modèle X1 xDrive20i AWD (examiné ici) avec un 2.0- litre turbo quatre cylindres faisant 150kW.
Du côté électrique, seul un modèle AWD à double moteur appelé iX1 xDrive30 a été lancé pour le X1 jusqu’à présent, développant 230 kW de puissance.
Cependant, un véhicule électrique à moteur unique plus abordable et à plus longue autonomie devrait être commercialisé plus tard avec une puissance et un couple légèrement inférieurs.
Ces groupes motopropulseurs sont tous susceptibles de se diriger vers la gamme X2 lors de son lancement.
