MG confirme le nouveau hayon MG4 à l'aspect avant avec des perspectives de prix inférieures à 40 000 $
MG a confirmé qu'il publierait un nouveau MG4 sur le marché australien au deuxième trimestre de 2026 avec une approche significativement différente du groupe motopropulseur que le modèle actuel.
Malgré le nom, le prochain MG4, axé sur le front, n'aura rien de commun avec le marché AWD et RWD actuels, qui resteraient en vente aux côtés des versions FWD en tant qu'alternatives premium « .
MG affirme que lors du lancement, le nouveau MG4 sera encore moins cher que la variante Excite 51 de base du modèle actuel, au prix de 37 990 $. Dans l'état actuel des choses, le MG4 est déjà l'un des petits véhicules électriques les plus abordables et les plus considérés sur le marché.
Un MG4 simple et axé sur le front avec des prix encore plus nets pourrait mettre des goûts de 39 000 $ Hyundai Inster, 33 990 $ * GWM Ora et même le Dolphin BYD de 29 990 $ sur leurs gardes. Tous les prix indiqués sont avant les coûts sur route.
* La figure illustrée représente actuellement le prix de transmission promotionnelle jusqu'au 30 septembre 2025.
MG n'a pas encore confirmé les détails spécifiques au marché pour son prochain MG4 FWD, qui a déjà été mis en vente en Chine. Les FWD du marché chinois ont initialement lancé avec un choix de deux batteries de phosphate de lithium-ion (LFP) et un prix de départ de 73 800 yuans (~ $ AUD16 000).
Les deux batteries LFP sont de 43 kWh et 54 kWh, avec des chiffres de portée de 437 km et 530 km respectivement. La charge DC rapide de 30 à 80% prend 20 minutes et la consommation moyenne est évaluée à 10,4 kWh / 100 km. Tous les chiffres cités sont mesurés sur l'échelle CLTC indienne.
Plus intrigant, cependant, est le lancement supplémentaire de MG4 chinois qui devrait avoir lieu le cinquième septembre. La société mère SAIC a déclaré que le point culminant du lancement est une batterie d'État semi-solide – le premier du genre à figurer dans un véhicule de production.
On ne sait pas quelle configuration de batterie est le plus probable pour l'Australie, mais sur la base de la proposition de valeur continue de MG, il est probable que nous manquerons la technologie de pointe.
MG a déjà confirmé que les modèles australiens australiens avant se lancent avec un choix de batteries de 43 kWh ou 54 kWh à leur arrivée l'année prochaine, correspondant aux unités de LFP chinoises.
Dimensionnellement, le FWD MG4 est inattendu plus grand que son homologue à l'arrière, mesurant plus de 100 mm de plus avec des mesures de 4395 mm de longueur, 1842 mm de largeur et 1551 mm de hauteur. L'empattement s'est également étendu de 2705 mm à 2750 mm.
Le prochain conducteur avant est également moins puissant que le modèle de base local Excite 51, sortie de 120 kW / 250 nm à 125 kW / 250 nm de l'excitation. Les deux modèles sont construits sur des plates-formes entièrement différentes, avec le FWD utilisant la plate-forme E3 «Pure-EV» de SAIC.
Les points forts de la technologie attendus comprennent un écran tactile d'infodivertissement de 15,6 pouces et un chargeur de périphérique sans fil ventilé de 50 watts.
MG a confirmé qu'il augmenterait bientôt les prix de toute la gamme MG4 avant la sortie des nouveaux modèles l'année prochaine. Nous prévoyons que le lancement à venir coïncitera avec les mises à jour, que ce soit cosmétique ou technologique, au modèle actuel.
