De temps en temps, il y a un intérieur automobile si frappant, cela vous arrête de mort dans vos traces. C'était l'effet que le nouveau 2025 Lincoln Nautilus avait sur Moteur Les membres du personnel dès qu'ils ont ouvert la porte du conducteur. Les coups, les pousses et la conduite qui ont rapidement suivi ont renforcé nos premières impressions si fermement que nous avons donné à Lincoln un 2025 Moteur Best Tech Award pour l'infodivertissement pour accompagner le trophée SUV de l'année 2025 du Nautilus.
Mettre des écrans géants dans les voitures n'est pas un nouveau développement, et cela ne garantit certainement pas qu'un système d'infodivertissement sera bon. Trop de biens immobiliers numériques est souvent ringard qui regarde au pire le meilleur ou dangereusement. Mais il s'avère que ce contre quoi nous avons vraiment fait la balustrade est la sursaturation d'écrans mal implémentés. L'affaire enveloppante de 48 pouces de 48 pouces de Nautilus possède des graphiques haute résolution clairs, de beaux graphiques haute résolution et est réglé à la base du pare-brise, suffisamment bas pour que toutes les informations soient visibles sans être écrasantes. Les graphiques, les formes, les animations et les couleurs utilisés sont originaux, relaxants et rafraîchissants. Il évite habilement la tendance moderne à entamer autant de détails que possible dans chaque pixel, le placement des écrans et leurs fonctions un rare exemple en voiture de se concentrer sur «l'utilisateur» dans l'expérience utilisateur.
La capacité du conducteur est particulièrement utile à personnaliser la bonne moitié de l'écran avec les détails du voyage, la météo, la navigation et les informations audio, avec le potentiel d'offrir des fonctions supplémentaires via des mises à jour en direct.
Dans le parc, la fonction rajeunie tire parti de l'espace numérique en présentant des graphiques apaisants et apaisants dans le cadre d'une fonction spalike qui se détend puis se réengrend les passagers avant. Si un pneu passager d'un écran brillant dans son visage la nuit, le mode calme baisse tout au strict minimum, ajoutant une aura apaisante à la cabine. Vous pourriez penser qu'un système avec des capacités comme ceux-ci viendrait avec une courbe d'apprentissage abrupte, mais elle est entièrement intuitive, avec beaucoup de personnalisation glisser-déposer et des réponses rapides à toutes les entrées. De plus, le bouton de volume de cristal est à lui seul un bijou.
Le beau écran tactile central de la voiture mérite également des éloges; C'est là que diverses applications telles que Spotify, Google Maps et Apple Carplay et Android Auto ainsi que le système climatique sont contrôlées, et l'utilisateur peut personnaliser ses favoris aux positions les plus importantes. Il n'y a pas beaucoup de boutons dans la cabine de Lincoln, mais tout est si bien aménagé, vous ne les manquez pas vraiment.
S'il y a une plainte ergonomique que nous avons, c'est que l'écran inférieur pourrait être incliné de quelques degrés pour un angle de vision plus optimal, bien qu'il soit positionné tel que les utilisateurs peuvent l'atteindre sans s'étirer. Et peut-être le meilleur de tous, ce système ne se limite pas au Nautilus. Une configuration identique, y compris le large écran Dashtop, est installée dans le nouveau navigateur. Et bien que les fonctions de panneau de 48 pouces et de participants ne soient pas disponibles dans l'aviateur rafraîchi 2025, le reste des excellentes fonctionnalités de l'expérience numérique Lincoln.
Avec un prix Nautilus allant de 53 000 $ à plus de 78 000 $ selon la configuration, l'expérience numérique de Lincoln n'est pas bon marché. Cependant, nous sommes optimistes que cette technologie se propagera éventuellement vers le bas, peut-être même aux modèles Ford. (La prochaine expédition a déjà adopté quelque chose de similaire.) Bien sûr, nous ne blâmerions pas Lincoln s'il gardait cette exécution particulière pour lui-même. Il est spectaculaire et facile à utiliser et à vivre avec, et il distingue finalement Lincoln des marques de luxe européennes de manière significative. Pour ces raisons, c'est un digne vainqueur d'un Moteur Meilleur prix technique.
2025 MotorTrend Best Tech Infodivery Finalists
Genèse: Un autre système sur grand écran, la technologie dans la voiture de Genesis est également claire et facile à lire, mais l'expérience utilisateur de conception a encore besoin d'un dernier vernis.
Hyundai: Nous donnons des points du système double écran de Hyundai, en particulier dans le Kona EV, pour avoir l'air coûteux mais accessible. De plus, il y a une section dédiée aux contrôles climatiques. Néanmoins, les écrans ne sont pas terriblement configurables.
Kia: Avec une conception d'écran organisée, propre et réactive, Kia est légèrement plus nette et plus agréable à regarder que celle de Hyundai. Mais la façon dont les systèmes de support et de CVC sont utilisés à partir d'un seul ensemble de boutons commutables ajoute une confusion et une complexité inutiles.
Mercedes-Benz Mbux: Une autre exécution lourde de l'écran, MBUX affiche des affichages qui sont nets, réactifs et capables de montrer des informations que vous ne pensez même jamais à avoir besoin. Mais Buggeness afflige le système, et il n'a pas l'organisation et la facilité d'utilisation des autres dans sa classe.
Rivian: Champion des mises à jour en direct, le système de Rivian réussit en termes de mise en page et de facilité d'ajouter de nouvelles fonctionnalités inventives, utiles et amusantes (mode animal, mode camp, etc.). Pourtant, bien que ce système d'infodivertissement puisse ravir les adoptants des premiers EV et la technologie Cognoscenti parmi nous, un manque total de l'appareillage physique entraîne une courbe d'apprentissage abrupte.
Plus 2025 MotorTrend Best Tech Winners
Assistance à conducteur • Technologie de châssis
Groupe motopropulseur • Application de constructeur automobile • Excellence générale
Application de rechange • Charger Home EV
Robotaxi • Expérience de charge publique
