Expérimental. C'est ce que les gens désirent à une époque où toutchose vous voudrez peut-être être commandé sur Internet. Les constructeurs automobiles cherchent à répondre à cette demande avec des écrans en constante expansion, des systèmes de son surround et des jeux de réalité virtuelle ou augmentée. Harman a récemment présenté une nouvelle technologie intéressante dans ce domaine, tirant parti de sa longue histoire d'innovation audio pour lancer un système Seat Sonic basé sur un appui-tête et des haut-parleurs, ainsi que de la domination de sa société mère Samsung en matière de technologie d'écran pour ses produits Ready Display et Ready Vision.
Avec ce concept, Harman demande : « Pourquoi construire des systèmes audio de l'extérieur vers l'intérieur, projetant les ondes sonores des portes, des piliers, du tableau de bord, du coffre et du plafond vers l'intérieur vers les occupants, alors que vous pourriez peut-être générer plus efficacement le son juste à côté des oreilles de chaque auditeur. ? » Les propriétaires de Miata peuvent lever les yeux au ciel et demander : « quoi de neuf ? » à quoi nous répondons : «réel les basses du dossier (pas la vague simulation des obscurs transducteurs de basses du dossier BodySonic) et une nouvelle feuille de route vers l'expansion dans l'espace audio de marque.
Harman Seat Sonic
Les haut-parleurs d'appui-tête sont des haut-parleurs de proximité conventionnels de 8 watts (canaux gauche et droit) capables de reproduire des fréquences sonores de 20 kHz à 200 Hz, mais le montage d'un woofer compact de 70 watts dans une enceinte scellée de manière rigide sur chaque cadre de siège lui permet de transmettre les vibrations des basses fréquences directement dans le corps de l'auditeur, augmentant ainsi l'efficacité.
