Italjet a stupéfié le monde de la deux-roues avec un modèle hors du commun : le Dragster 700 Twin, un maxi-scooter qui casse toutes les conventions, s’approchant davantage d’une moto sportive que d’un scooter traditionnel. Avec des performances à couper le souffle, une transmission manuelle et une esthétique agressive, ce véhicule s’adresse à ceux qui recherchent une expérience de conduite pure et sans compromis.
Produit en série limitée, le Dragster 700 Twin est prêt à devenir un objet de collection pour les passionnés de design et de performance.
Un design audacieux et des performances au top
Un seul regard suffit pour comprendre que l’Italjet Dragster 700 Twin n’est absolument pas un scooter conventionnel. Son cadre à treillis apparent, combiné à des lignes acérées et à une position de conduite basse et allongée, rappelle de près les dragsters de course.
Les dimensions soulignent sa nature sportive :
- Longueur: 2.120 mm
- Hauteur au sol: 80 mm
Sous la coque se cache un moteur bicylindre en ligne de 692 cm³, fourni par Benelli, capable de délivrer 68 CV et 70 Nm de couple, pour une vitesse maximale de 190 km/h. Des chiffres qui le placent à mi-chemin entre un scooter et une naked de moyenne cylindrée.
Technologie motocycliste sur un scooter
À la différence de la plupart des scooters, le Dragster 700 Twin n’utilise pas une transmission automatique. Italjet a choisi une boîte manuelle à six rapports, avec un schéma motocycliste (premier en bas, les cinq autres en haut). Une solution qui renforce son caractère sportif et le distingue nettement des autres maxi-scooters.
L’amortissement a été conçu pour assurer précision et stabilité, avec des composants issus de véritables motos :
- Fourche à tubes inversés Marzocchi à l’avant
- Mono-amortisseur Öhlins entièrement réglable à l’arrière
- Bras oscillant renforcé avec transmission finale par chaîne, une solution typique des motos sportives
Aucun compromis : les performances avant tout
Si vous cherchez un scooter pratique pour vos déplacements quotidiens, le Dragster 700 Twin n’est pas le bon choix. Il ne dispose pas d’un coffre sous la selle et son design radical est clairement pensé pour ceux qui recherchent des émotions fortes plutôt que la fonctionnalité.
Les jantes de 15 pouces chaussent des pneumatiques sportifs, garantissant une excellente adhérence sur la chaussée. Cependant, le remplacement des pneus pourrait être plus complexe que pour les scooters traditionnels, en raison de l’utilisation de dimensions moins répandues dans le segment.
Une édition exclusive déjà en précommande
Le lancement officiel est prévu pour l’été 2025, mais Italjet a déjà ouvert les précommandes pour cette édition limitée à seulement 700 unités. Les premières images montrent le design définitif, même si certains détails pourraient être affinés avant la présentation officielle à l’EICMA de Milan.
Prix et versions disponibles
- Limited Factory Edition: 14.900 €
- Version Standard: 12.900 €
Un prix qui reflète l’exclusivité du projet et la qualité des composants utilisés.
Italjet Dragster : un retour à la légende
Le Dragster 700 Twin marque le retour en grande pompe de la famille Dragster, qui dans les années ’90 a conquis des milliers de passionnés avec les versions 125 et 180 cm³ à deux temps.
À l’époque, Italjet parvint à vendre plus de 70 000 unités, devenant une référence dans l’univers des scooters sportifs. Aujourd’hui, avec le Dragster 700 Twin, la marque italienne vise encore plus haut, proposant un véhicule qui défie chaque catégorie et qui se rapproche davantage d’une sportive carénée que d’un scooter classique.
Une opération courageuse, qui confirme la volonté d’Italjet de se distinguer et d’innover, offrant une expérience de conduite hors des sentiers battus.
