Des bornes de charge à grand format avec des dizaines de chargeurs, salles de bains, poubelles, salons, distributeurs automatiques et plus sont l'avenir de la charge rapide du public. BP Pulse veut un morceau de cette action, en particulier dans les plus grands aéroports américains, et vient d'ouvrir sa dernière station «Gigahub» près de l'aéroport international de Los Angeles (LAX).
AI Résumé rapide
BP Pulse élargit les stations de recharge EV, appelées Gigahubs, aux aéroports américains, en faisant un lancement d'une près de LAX avec 48 chargeurs. Ces stations, ouvertes au public, offrent des prix flexibles et des équipements comme les salons et le wi-fi. Plus d'emplacements sont prévus près des aéroports et des principales autoroutes.
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Qu'est-ce que BP Pulse?
BP Pulse est la division de charge EV de BP, la Massive Oil and Gas Company. Ses premiers travaux étaient axés en Europe, mais la société a créé une division américaine il y a quelques années et sa première station à Houston a ouvert l'année dernière. Bien que tous les gigahubs ne seront pas situés près des grands aéroports, ce sont les principaux objectifs, car la société espère servir les voyageurs qui ont besoin de facturer des véhicules électriques personnels ou de location, des sociétés de location qui ont besoin de facturer leurs flottes et les chauffeurs de cotisanage qui ont besoin de facturer leurs véhicules électriques avant de prendre des tarifs supplémentaires. Mis à part les clients prévus, les stations sont ouvertes au public, afin que n'importe qui puisse facturer.
Combien de chargeurs y a-t-il?
La nouvelle gare laxiste, située à côté de la «Facility de transport intermodale» – le nom lourd de la nouvelle gare routière combinée, de la station de train léger, des stands de taxi, de la moyeu de covoiturage et de l'installation privée de camionnette / dépôt privé a attaché l'aéroport via des personnes automatisées – Has 24 chargeurs avec 48 bouchons, tous peuvent être utilisés simultanés. Oui, chaque tour peut charger deux véhicules électriques à la fois en divisant la puissance totale disponible entre eux en fonction de la quantité de chaque voiture à tout moment.
Cette station spécifique dispose de 8 chargeurs ultra rapides alpitronic de 400 kW avec 2 bouchons NACS conçus par Tesla chacun pour un total de 16 véhicules électriques à la hâte. Ils travaillent également avec des adaptateurs pour les véhicules avec des bouchons de type CCS. Ceux qui ont plus de temps pour attendre, ou des véhicules électriques plus lents qui ne peuvent pas profiter des chargeurs les plus rapides, ont 16 chargeurs Tritium 150 kW à choisir, chacun avec 2 plugs de type CCS et capable de facturer 32 véhicules électriques. Tous les chargeurs ont des câbles de longue longueur et ne devraient avoir aucun problème à atteindre la fiche sur un EV.
Combien coûte la charge?
Le prix est flexible en fonction de l'heure de la journée que vous facturez. Les heures de pointe, de 14 h à 22 h, coûtent 0,60 $ par kWh, sur le côté haut pour la charge publique. Le reste de la journée, le prix passe à un 0,40 $ plus raisonnable par kWh. Le paiement peut être traité via l'application BP Pulse ou avec les lecteurs de carte de crédit sur les tours de charge individuelles.
Et les commodités?
Plus de quatre douzaines de chargeurs, le Gigahub propose des salles de bains et un salon avec des prises, des distributeurs automatiques, des poubelles et une connexion Wi-Fi gratuite pour les personnes avec des temps de charge plus longs. Actuellement, un membre du personnel sur place vous laissera entrer, mais plus tard cette année, le salon et les salles de bains seront accessibles via un code fourni via l'application BP Pulse.
Pour l'instant, le membre du personnel sera en service de 7h30 à 16h30, lorsque BP Pulse s'attend à ce que la station soit la plus occupée. Ces heures sont susceptibles de changer et le salon ne sera ouvert que lorsqu'un employé sera présent. Il y aura une sécurité 24h / 24, mais cette personne sera un entrepreneur et n'ouvrira pas le salon. Les heures de salle de bains sont toujours déterminées mais seront probablement ouvertes à des heures plus longues (mais pas nécessairement 24 heures) une fois que le système de code et le système de clavier est opérationnel.
Plus à venir
BP Pulse construit également des gigahubs à l'extérieur des aéroports, généralement dans des zones à fort trafic près des principales autoroutes. La société entretient également des relations avec TravelCenters of America, qui exploite des arrêts de camions de marque TA et Petro, et les stations-service Arco et BP, qui ont toutes la possibilité d'installer des chargeurs dans leurs installations sous le nom de BP Pulse ou leurs propres marques.
