Allez grand ou rentrez chez vous – et Ford est devenu grand au SEMA. Le Frostwarden Bronco du constructeur automobile est construit autour du moteur de caisse Megazilla 2.0, une démonstration de la puissance que Ford peut contenir sous un capot. Avec plus de 1 200 chevaux et 1 000 lb-pi de couple, le Megazilla fait paraître modeste la puissance de 418 chevaux du Bronco Raptor en comparaison.
En son cœur, le Frostwarden contient un V8 suralimenté de 7,3 litres. Pour gérer la puissance du moteur ainsi que le terrain qu’il est censé affronter, ce Bronco porte des pneus BFGoodrich de 42 pouces sur des roues à blocage de talon Weld de 18 pouces. Il reçoit également des ascenseurs à portail 74Weld, une transmission Dana améliorée et des amortisseurs Bilstein personnalisés.
Le Megazilla 2.0 conserve la cylindrée de 7,3 litres trouvée dans la gamme de moteurs de grande cylindrée de Ford, mais il a été considérablement amélioré. Les changements incluent un bloc plus solide, un arbre à cames spécifique au compresseur, des pistons améliorés, des injecteurs de carburant plus gros et une transmission par courroie et un amortisseur révisés. Un compresseur Whipple Gen 6 de 3,0 litres fournit le boost.
Ford affirme que le moteur avait besoin d’un véhicule capable de déployer toute sa puissance dans des environnements exigeants. Cela a conduit à l’idée d’un Bronco de recherche et de sauvetage dans l’Arctique, construit pour atteindre des endroits où peu de véhicules peuvent aller, et le constructeur automobile s’est dirigé vers Kincer Chassis, dans le Tennessee, pour le construire. L’équipement du concept soutient cette mission tout en lui conférant une présence incomparable : un réservoir de carburant externe, une roue de secours montée sur le toit et une galerie de toit robuste ajoutent à la fois un poids utilitaire et visuel.
Le résultat est un Bronco conçu pour se démarquer sur le marché SEMA et suggérer ce qu’il pourrait faire bien au-delà. Le Ford Frostwarden Bronco sera exposé cette semaine au SEMA Show de Las Vegas.
