Il y a eu peu de véhicules dans l’histoire de l’automobile aussi controversés que le Cybertruck Tesla et il semble maintenant que ce sera de l’histoire ancienne, puisque le PDG de Tesla, Elon Musk, a annoncé sur X que le constructeur automobile mettrait fin à la production du véhicule dans l’usine Gigafactory Texas qui l’assemble. La production du Cybertruck prendra fin mi-2027.
Musk a cité la nécessité de faire de la place pour la production du nouveau Cybercab comme raison de cette décision, mais les mauvaises ventes ont presque certainement joué un rôle dans la décision, avec environ 70 000 unités vendues depuis son lancement fin 2023. C’est loin des estimations de Tesla selon lesquelles il vendrait plus de 100 000 exemplaires par an.
Le prix et le positionnement ont probablement également joué un rôle, les modèles Cybertruck coûtant bien plus de 80 000 $. À l’heure actuelle, le modèle Premium AWD sur le site Tesla commence à 92 490 $. Le camion était initialement promis à partir de 39 900 $, mais aucun modèle n’a jamais été mis en vente en dessous de 59 000 $.
Arrivé en 2024 après une longue période de gestation, l’extérieur maladroitement anguleux, recouvert d’acier inoxydable, du Cybertruck s’est avéré controversé, c’est un euphémisme. Et cela est arrivé juste au moment où le PDG de Tesla, Elon Musk, était devenu une figure extrêmement polarisante de la politique américaine, amplifiant encore l’angoisse qui l’entoure.
Mais outre sa visibilité compromise en raison dudit style, le Cybertruck est plutôt doué pour faire des choses avec des camionset sa configuration de direction drive-by-wire très impressionnante était un point culminant. Il est également extrêmement puissant dans sa configuration de groupe motopropulseur Cyberbeast à trois moteurs de la plus haute spécification. Lors de nos tests, ce modèle a égalé le Rivian R1T parmi les camionnettes électriques avec un temps de 0 à 60 mph semblable à celui d’une supercar de 2,5 secondes.
Même s’il est susceptible d’être considéré comme un Edsel des temps modernes, par opposition au camion électrique pionnier qu’il est à bien des égards, une chose est sûre : vous ne le confondrez jamais avec autre chose.
