Le remplacement du Mitsubishi ASX 2024 se raffermit en tant que Renault Captur rebadgé

A la recherche d’un remplaçant pour son ASX vieillissant, Mitsubishi envisage le partage de modèles
avec l’allié de Renault


Avec un cycle de vie bien entamé dans sa 13e année, l’ASX n’est certainement pas un poulet de printemps et Mitsubishi réfléchit à la manière de donner un nouveau souffle à son offre vieillissante de petits SUV, notamment en introduisant une version à badge du Renault Captur pour l’Australie.

Mitsubishi a récemment sorti un nouvel ASX pour le marché européen, marquant un nouveau chapitre dans l’union entre Renault et Mitsubishi avec le Captur et l’ASX désormais mécaniquement largement identiques, et le constructeur japonais dit qu’il pourrait faire de même pour l’Australie.

Le Mitsubishi ASX vieillit depuis des années

Lorsqu’on lui a demandé si les clients accepteraient une Renault rebadgée comme ASX de deuxième génération, Koichi Namiki, directeur de la stratégie produit de Mitsubishi, a répondu « Je pense que oui – si le produit lui-même est bon », a-t-il déclaré.

« Jusqu’à présent, nous n’avons étudié que les ventes de Captur en Europe et la perception des clients et des concessionnaires est très bonne.

Juste au moment où le nouvel ASX pourrait arriver en Australie, tout le monde peut deviner à ce stade avec encore une autre variante ASX et un autre rafraîchissement « à mi-vie » confirmé dans la génération actuelle à la fin de 2022.

2023 Mitsubishi ASX europe avant 3/4
Semble familier? L’Europe a déjà reçu un nouvel ASX d’origine Renault

Cependant, au moins Mitsubishi reconnaît enfin que l’ancien modèle GA, bien que toujours populaire, approche enfin de la fin de ses jours, qui a été lancé en 2010.

Un autre remplacement possible de l’ASX pourrait inclure la version de production du concept XFC révélée en octobre 2022, qui pourrait introduire un successeur de croisement attrayant à l’ASX.

Initialement, Namiki a déclaré qu’une version de production du XFC « n’est pas un successeur direct d’ASX », mais a confirmé qu’il existait d’autres marchés proches sur lesquels le modèle pourrait se développer.

« Fondamentalement, c’est pour la région de l’ANASE dans notre esprit, mais bien sûr, si c’est possible, nous aimons élargir le marché. Probablement pas pour un marché comme le Japon.

2019 Mitsubishi ASX ES côté blanc 3/4
L’ASX existe depuis plusieurs années

Malgré un démarrage lent en Australie, l’Eclipse Cross continue de représenter une part importante des ventes de Mitsubishi et la société affirme qu’un remplacement pourrait également faire partie de la stratégie visant à retirer l’ASX sous sa forme actuelle.

Namiki a expliqué que la société ne cherchait pas à élargir considérablement le portefeuille de produits dans un avenir proche, mais un remaniement de la gamme pourrait être utilisé pour introduire une nouvelle offre ASX ou Eclipse Cross sans laisser de lacunes dans sa famille.

« Le SUV est le type de véhicule le plus important pour Mitsubishi, en particulier le type multisegment. Nous n’essayons pas d’étendre la gamme de véhicules aux berlines, aux voitures à hayon ou aux voitures sportives. Nous nous concentrons uniquement sur les SUV.

« Eclipse Cross est malheureusement basé sur une plate-forme très ancienne, nous devons donc absolument la renouveler à un moment donné. Sur la base de la composition à ce moment-là, nous pourrions utiliser le même nom ou peut-être trouver un nom différent.

« Fondamentalement, nous ne supposons pas qu’il y aura un écart dans le produit (line-up). Mais chaque produit ne peut pas durer éternellement.

Mitsubishi XFC concept arrière 3/4
Le concept XFC devrait aboutir à un modèle de production

Une dernière option pour la marque japonaise est d’introduire le petit monospace Xpander qui comblerait une lacune à l’extrémité inférieure du spectre avec un modèle qui sacrifie un peu d’attrait SUV en échange d’une proposition pratique renforcée.

Le directeur général du marketing et des ventes de Mitsubishi, John Signoriello, n’irait pas jusqu’à dire que la société envisageait le modèle pour l’introduction en Australie, mais a souligné le succès de l’Xpander dans pratiquement tous les modèles auxquels il est désormais en concurrence.

« Chaque marché où nous sommes allés avec l’Xpander où il n’y a rien eu de tel, ça a été un succès absolu », a-t-il déclaré. « C’est très bien fait. Je ne dis pas que nous l’envisageons pour l’Australie.

« Nous pourrions en voir 50 par mois. Y a-t-il un marché là-bas? Je ne suis pas sûr ».

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