Le coupé Rolls-Royce Spectre EV 2024 offre un ultra-luxe doux et silencieux

Le coupé Rolls-Royce Spectre 2024 est le premier nouveau coupé de série du constructeur automobile ultra-luxueux en quelques années, présenté comme un successeur spirituel de l’ancien coupé Phantom, ainsi que le tout premier modèle de production entièrement électrique de la marque. S’appuyant sur « l’architecture du luxe » entièrement en aluminium partagée avec les modèles Phantom, Cullinan et Ghost existants, le nouveau design Spectre préfigure « Rolls-Royce 3.0 » alors que l’entreprise se prépare à un portefeuille tout électrique d’ici 2030.

Rolls affirme que le Spectre est en préparation depuis plus de 120 ans, avec le cofondateur de la société, l’hon. Charles Stewart Rolls louait les attributs « silencieux et propres » d’un véhicule électrique en 1900 : « La voiture électrique est parfaitement silencieuse et propre. Il n’y a ni odeur ni vibration. Elles devraient devenir très utiles lorsque des bornes de recharge fixes peuvent être aménagées.  » Cela a peut-être pris plus d’un siècle, mais nous sommes peut-être sur le point d’accomplir enfin l’infrastructure nécessaire pour accomplir une prophétie aussi luxueuse de l’automobile.

Les ingénieurs de l’entreprise avaient certainement à l’esprit l’élan de l’industrie et les attributs des véhicules électriques lorsqu’ils ont pré-conçu la nouvelle plate-forme en aluminium évolutive de la marque pour qu’elle soit adaptable aux groupes motopropulseurs à combustion et électriques lors de son introduction en 2018. L’incorporation de batteries dans le Le châssis de Spectre améliore la rigidité de la plate-forme de 30%, ce qui double également 700 kg, ou 1 540 livres, d’insonorisation.

Le système de suspension planaire est capable de découpler les barres anti-roulis, ce qui permet à chaque roue de se déplacer indépendamment, réduisant ainsi le balancement de la carrosserie lorsqu’un seul côté de la voiture heurte une bosse, ainsi que les vibrations sur les routes en désordre. Le système se réaccouple et les amortisseurs se raidissent dans les virages, où un système de direction à quatre roues utilise 18 capteurs pour assurer la stabilité.

Prenant possession de ce qui pourrait facilement être exploité comme une plainte, Rolls dit que le nouveau Spectre a été directement inspiré par les « concepts de yachts modernes » et le design nautique, ainsi que par la sculpture moderniste, la haute couture, la couture et l’art contemporain. Le nouveau look présente la calandre la plus large jamais montée sur une Rolls, ce qui est un peu drôle étant donné qu’elle n’en a pas besoin. La nouvelle calandre comporte désormais des aubes inclinées qui guident l’air autour du nez du bateau, euh, de la voiture.

La figurine Spirit of Ecstasy a également été considérablement remaniée avec plus de 830 heures combinées de remaniement pour être plus aérodynamique, ce qui contribue apparemment à un coefficient de traînée global impressionnant de 0,25 pour le Spectre (un Tesla Model 3 est de 0,23 cd).

Les nouveaux feux diurnes pointus et fins sont destinés à mettre en valeur la largeur ridicule du Spectre tout en adoptant le look des phares divisés du reste de la gamme actuelle, et cette nouvelle calandre large s’allume également la nuit maintenant. Sur le côté, le Spectre est divisé en trois lignes de personnages principales; la ligne inférieure « waft » est directement inspirée d’une silhouette de yacht, la ligne d’épaule définit les côtés plats et larges de la voiture, et la ligne de toit fastback aide à communiquer la vitesse et l’efficacité aérodynamique.

Le garde-boue arrière qui abrite le feu arrière est le plus grand panneau de carrosserie jamais monté sur une Rolls-Royce de production, s’étendant du montant A inférieur jusqu’au coffre, et le feu arrière lui-même est dans un boîtier transparent afin de ne pas entrent en conflit avec la disponibilité infinie d’échantillons de peinture. C’est aussi la première Rolls moderne à être équipée de roues de 23 pouces.

S’inspirant de l’effet de lumière de toit du ciel nocturne de l’entreprise, le nouveau Spectre est désormais disponible avec des portes Starlight qui intègrent plus de 7 900 minuscules lumières intégrées, ce qui correspond au «fascia illuminé» de 5 500 «étoiles» illuminées sur le tableau de bord du passager. Les nouveaux cadrans entièrement numériques peuvent désormais être programmés pour correspondre également à la couleur de l’intérieur personnalisé. Le nouveau Spectre partage également l’architecture logicielle Spirit de l’entreprise avec plus de fonctionnalités et une réactivité plus rapide.

La société a jusqu’à présent soumis le Spirit à plus de 1,55 million de kilomètres de tests simulés et réels dans des endroits comme Arjeplog, en Suède, dans le cercle polaire arctique à -40 degrés Fahrenheit; Afrique australe à 130 degrés ; et aussi là où la plupart des gens les conduiront, comme la Côte d’Azur.

Les chiffres de puissance finaux sont « toujours en cours d’affinement », mais la société s’attend à au moins 430 kW de puissance, soit environ 576 chevaux, plus de 660 lb-pi de couple et jusqu’à 320 miles d’autonomie sur le cycle de test européen WLTP, avec un temps de zéro à 60 mph estimé à environ 4,4 secondes. Ces chiffres pourraient changer ou s’améliorer une fois qu’il sera effectivement expédié à la fin de l’année prochaine ; on dit que son prix se situe entre le Cullinan, qui commence à environ 340 000 $, et le Phantom, qui commence à environ 460 000 $.

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