Volkswagen a tourné l'autre joue à Munich lors du salon de l'auto IAA de la semaine à venir avec le concept ID Cross qu'il a révélé juste avant l'ouverture officielle de l'émission. La version de production du SUV ID Cross sera le dernier membre de la famille des voitures électriques ID lorsqu'elle sera en production en tant que ID2.
Mais plus que cela, le concept compact SUV électrique sert de signe avant-coureur du langage de conception qui caractérisera VW de l'avenir. Cela ne ressemble pas aux autres membres de la famille ID et c'est exprès. Mais il rend hommage à certaines Volkswagens: la forme des piliers C est dérivée du golf, et les perspectives dans la zone supérieure sont un clin d'œil au buzz d'identification et aux bus VW passés où ils ont été intégrés dans le système de ventilation. L'idée est de créer des véhicules distinctifs qui sont encore reconnaissables comme VWS.
Quatuor de véhicules véhicules abordables
Le concept ID Cross est un regard à peine voilé sur l'une des quatre voitures électriques de production dans le segment petit et compact, connu sous le nom de famille de voitures urbaines électriques, à partir de 2026. Construit à l'aide de la plate-forme MEB + de VW, les véhicules à traction avant représentent la prochaine vague d'ears d'entrée de gamme abordables pour l'Europe.
Le quatuor comprend l'ID2 all (qui sera le polo ID), le concept ID GTI et le concept ID Every1 qui sera montré comme un véhicule de production en 2027. La croix d'ID est la quatrième voiture, dont la version de production sera montrée l'été prochain. Il sera en vente dès l'année prochaine, a déclaré Kai Grünitz, membre du conseil d'administration du développement technique de la marque Volkswagen.
Le concept ID Cross a des phares à matrice LED et une bande légère avec le logo VW illuminé et une autre bande légère et logo à l'arrière, ainsi qu'un diffuseur arrière. Il y a une protection contre le sous-corps noir, un toit volant vert «jungle urbaine» qui s'étend au spoiler et repose sur des piliers noirs brillants, des rails de toit noir, et il roule sur des roues de 21 pouces. «Conçu par Volkswagen» peut être lu sur le toit d'en haut, bien que nous ne soyons pas sûrs de qui cherche. Le frunk peut stocker le câble de charge.
Fleurs et tapis de yoga
Il y a beaucoup de tissus dans la cabine beige du concept, y compris un fil lâche pour créer des surfaces douces et des boutons recouverts sur les sièges. L'éclairage ambiant et le thème de la nature globale, y compris les motifs végétaux sur les écrans, sont conçus pour être apaisants. Il y a même des inserts qui s'insèrent dans les porte-gobelets pour tenir des plantes – le renvoi du vase de fleurs dans le Beetle Volkswagen.
Postomation du thème, si vous mettez votre téléphone dans le berceau de charge avec l'écran orienté vers le bas, tous les écrans du véhicule passent à un statut calme, cachant des widgets inutiles et limitant les informations aux affichages les plus importants. Lorsqu'il est stationné, l'activation du mode de détente recclire les sièges afin que vous ayez l'impression d'être sur un tapis de yoga.
Le nouveau lecteur électrique aura une portée d'environ 420 km (261 miles) dans le système européen des notes WTLP.
Le concept, qui fait sa première au salon de l'auto de la mobilité de l'IAA à Munich, est également exposé sur le stand dans le centre-ville de Munich et est ouvert au public.
Nouveau T-Roc pour l'Europe
Volkswagen a également montré un tout nouveau petit SUV T-Roc, la deuxième génération du best-seller d'Europe. Il sera proposé avec un groupe motopropulseur hybride qui devrait éventuellement faire son chemin dans les futurs modèles de golf et de Tiguan.
Le public peut également consulter la Golf GTI Edition 50, un modèle d'anniversaire et la plus puissante GTI de Volkswagen, qui a fait ses débuts lors de la course 24h / 24 sur le Nürburgring.
