Chaque pays diffère non seulement en termes de langues et d’héritage culturel, mais aussi en termes de style de conduite. Cela est dû au rythme de vie, aux liaisons de transport et, bien sûr, aux ajouts spécifiques au code de la route. Par exemple, si vous vous rendez en Finlande, en Suède et en Norvège, vous serez agréablement surpris par la discipline au volant. De plus, si vous êtes dans le pétrin, vous serez aidé par une voiture qui passe. Mais, même le plus petit excès de vitesse est sanctionné par des amendes exorbitantes. Notez que c’est dans ces pays que les conducteurs ont les qualifications de conduite les plus élevées au monde.
Dans le même temps, si vous vous rendez au Maroc, vous serez confronté au tableau exactement inverse : il n’y a pas de culture de la circulation, la voiture transporte le plus souvent plus de passagers que ce qui est autorisé, les clignotants ne sont pratiquement pas utilisés et la vétusté du parc automobile ne vous permettra pas de rouler à la vitesse autorisée. Vous devrez vous insérer dans la circulation plus lentement que ne l’autorisent les règles.
Qu’en est-il de la France, me direz-vous ? Ici, vous rencontrerez un conducteur européen compréhensible, qui ne prendra pas comme un signe de politesse et de gratitude les feux clignotants, et qui parfois enfreindra légèrement les règles ou roulera plus vite que ce qui est autorisé. Dans les endroits où les rues sont étroites et où il y a beaucoup de touristes, il est courant d’utiliser le fameux parking de contact. En outre, il convient de se méfier des conducteurs de motos, qui peuvent être plus effrontés que les automobilistes. Et, bien sûr, les Français aiment le vin et peuvent le boire en conduisant. Cela mérite d’être considéré comme une particularité de la culture de la conduite en France.
Néanmoins, la plupart des gens conduisent en respectant les règles
Les exemples ci-dessus concernant la conduite en France sont plutôt des exceptions aux règles, que l’on peut trouver dans tous les pays. Toutefois, la plupart des conducteurs respectent strictement les règles. Par exemple, la loi réglemente la consommation d’alcool avant de prendre le volant. Il est précisé que le taux d’alcoolémie maximal autorisé est de 0,05 % pour les conducteurs de leur propre véhicule. Quant au stationnement, il n’est autorisé que du côté droit des routes à double sens et des deux côtés pour les rues larges à sens unique. Encore une fois, s’il n’y a pas de panneaux de restriction.
En outre, les Français respectent l’espace personnel et la tranquillité d’esprit des autres. Par exemple, ils klaxonnent exclusivement pour avertir les autres conducteurs. D’ailleurs, personne n’utilise de klaxon dans les lieux de vie.
La politesse est également présente lorsqu’il s’agit des équipements d’éclairage. Par exemple, les feux de croisement clignotants doivent être utilisés pour avertir de l’approche d’un véhicule.
En outre, le pays applique des limitations de vitesse strictes et, en cas d’infraction, le conducteur peut facilement se voir infliger une lourde amende. En outre, les Français se déplacent clairement en fonction des panneaux de signalisation. La plupart d’entre eux sont standard pour un Européen, mais il existe un petit nombre de panneaux spécifiques qu’il convient d’étudier avant de se rendre dans le pays.
Pourquoi les Français choisissent-ils une boîte de vitesses manuelle ?
Voici une approche plutôt pragmatique de la question. En effet, une telle boîte consomme beaucoup moins de carburant que n’importe quelle boîte automatique. À vrai dire, seule une boîte de vitesses robotisée peut rivaliser avec une boîte manuelle, qui ne peut pas être installée dans toutes les voitures et qui est moins fiable. Outre l’économie, il ne faut pas oublier que, contrairement à la boîte automatique, la boîte mécanique offre une meilleure dynamique d’accélération, c’est-à-dire qu’elle permet de faire tourner le moteur et de changer de vitesse au moment où le conducteur en a besoin.
L’embrayage joue un rôle très important dans les boîtes mécaniques. Cette pièce est l’un des éléments les plus importants de la transmission. Son rôle est d’assurer la déconnexion du moteur (c’est-à-dire de courtes périodes) de la transmission et sa reconnexion correcte lors du passage à une autre vitesse. En outre, l’embrayage protège la transmission contre les surcharges et amortit les vibrations du moteur. La pièce susmentionnée est située entre la boîte de vitesses et le moteur.
Comment l’embrayage permet-il d' »économiser » du carburant ?
La consommation de carburant dépend également de la manière dont le conducteur passe les vitesses. Il est préférable de changer de vitesse dans la bonne plage de régime : sur les petits moteurs légers, il est optimal de changer de vitesse autour de 2000-2500 tr/min (pour les moteurs à essence), tandis que pour les versions diesel, ce chiffre est inférieur de quelques centaines de tr/min.
Il existe également des erreurs courantes qui entraînent une baisse de la consommation de carburant. En voici quelques-unes :
- Lâcher l’embrayage brusquement et provoquer des à-coups dans la voiture, ce qui entraîne une perte de carburant.
- La perte de régime due à un embrayage trop lent entraîne le même problème.
- Si vous changez de vitesse au mauvais moment, vous finirez par remarquer que vous faites le plein plus souvent.
Sources d’information :
Comment choisir le bon kit embrayage Clio 3 – www.auto-doc.fr
Remplacement du kit d’embrayage de la voiture – www.idgarages.com
