La gamme Defender en Australie est plus étendue que jamais, avec de nouvelles variantes et groupes motopropulseurs pour l’année modèle 2024
Land Rover a annoncé sa gamme Defender 2024, offrant aux acheteurs plus d’options avec un grand total de 21 variantes au choix.
Le prix commence à partir de 90 400 $ avant les frais de route pour le Defender 90 P300 et atteint jusqu’à 237 900 $ avant les frais de route pour le phare Defender 130 V8.
Land Rover a présenté pour la toute première fois un Defender 130 à moteur V8, ainsi qu’une nouvelle édition Outbound et un nouveau Defender 110 hybride rechargeable.
Un Defender commercial qui travaille dur sera également disponible – appelé le Defender 110 Hard Top – qui coûtera aux acheteurs 110 000 $ avant les frais de route.
Les livraisons australiennes du Defender 2024 devraient commencer en novembre 2023.
Qu’est-ce qui est standard dans la gamme de variantes Defender pour l’Australie ?
Il y a beaucoup à comprendre en ce qui concerne la gamme de produits Defender qui seront disponibles en Australie.
Dans toutes les variantes, les points forts suivants sont standard :
- Transmission automatique à huit rapports
- Traction intégrale
- Aide au lancement en côte
- Contrôle de descente
- Assistance au freinage d’urgence
- Hayon à charnières latérales
- Phares automatiques et essuie-glaces à détection de pluie
- Revêtement de sol en caoutchouc (pour 90 et 110)
- Moquette (130)
- Connectivité Android Auto et Apple CarPlay
- Recharge de téléphone sans fil
- Radio DAB
- Surveillance de la pression des pneus
- Démarrage par bouton-poussoir et entrée sans clé
L’équipement de sécurité standard clé de toute la gamme comprend :
- Freinage d’urgence autonome (AEB)
- Aide au maintien de voie
- Caméra à 360 degrés
- Moniteur de fatigue de conduite
- Assistance d’angle mort
- Régulateur de vitesse adaptatif
- Moniteur de collision arrière
- Moniteur de trafic arrière
Quels groupes motopropulseurs sont offerts avec le Defender 2023?
Plusieurs groupes motopropulseurs sont disponibles pour le Land Rover Defender pour 2024, le plus récent étant un groupe motopropulseur hybride rechargeable qui produit une puissance et un couple combinés de 297kW/640Nm.
Ce groupe motopropulseur est disponible uniquement pour la carrosserie 110 du Defender et permettra aux propriétaires de parcourir jusqu’à 52 km en mode électrique uniquement. L’économie de carburant est prétendue être aussi basse que 3.4L/100km.
Mais si un hybride rechargeable ne vous convient pas, il existe plusieurs autres moteurs disponibles dans la gamme des Defenders.
Le moteur « d’entrée » de la gamme Defender est un moteur essence quatre cylindres Si4 turbocompressé de 2,0 litres qui produit des puissances de 221kW/400Nm.
À partir du turbo-quatre, un moteur six cylindres en ligne à essence turbocompressé de 3,0 litres produit 294kW/550Nm. Un moteur six cylindres en ligne turbodiesel de 3,0 litres est également disponible avec deux états de réglage différents : soit 183kW/570Nm ou 221kW/650Nm.
Un moteur V8 suralimenté de 5,0 litres est la tête d’affiche de la gamme Defender et est disponible en deux versions légèrement différentes : 368 kW/610 Nm ou 386 kW/625 Nm.
Hard Top, Outbound et 130 V8 rejoignent la gamme
Land Rover apportera une suite de nouvelles variantes à la table pour l’année modèle 2024.
La première nouvelle variante sera le Defender Hard Top, une version plus robuste et commerciale du 110 qui a été confirmée pour l’Australie.
Les principales caractéristiques de cette variante comprennent une suspension indépendante à ressorts hélicoïdaux, un rangement sous le plancher verrouillable, des sièges avant pour trois personnes en option, une capacité de remorquage allant jusqu’à 3 500 kg et le moteur six cylindres en ligne turbodiesel de 3,0 litres de Land Rover. Le Hard Top coûte à partir de 110 000 $ avant les frais de route.
Le Defender 130 Outbound, quant à lui, est « une combinaison sans précédent d’espace intérieur luxueux et de capacités tout-terrain ».
Les principales caractéristiques comprennent des pare-chocs et un insert de calandre Shadow Atlas Matt, des jantes en alliage noir brillant de 20 pouces, un intérieur en cuir «Windsor», une suspension pneumatique électronique et une dynamique adaptative, une profondeur de gué de 900 mm et un remorquage jusqu’à 3000 kg.
L’Outbound ne peut être équipé que d’un moteur six cylindres en ligne à essence turbocompressé P400 Ingenium.
Enfin, Land Rover a apporté son emblématique moteur V8 suralimenté de 5,0 litres au Defender 130. 368kW/610Nmle Defender peut sprinter à 100 km/h en 5,7 secondes revendiquées.
L’équipement standard du Defender 130 V8 comprend un système d’échappement quadruple, un toit ouvrant panoramique coulissant, des phares à matrice LED, des feux arrière assombris et de grandes jantes en alliage de 22 pouces.
À l’intérieur, le 130 V8 est doté d’un siège conducteur chauffant et refroidissant à 14 directions, d’un revêtement en cuir Windsor, d’un volant chauffant, d’une climatisation à quatre zones, d’un système audio Meridian et d’un affichage tête haute. Le V8 comprend également un écran tactile de 11,4 pouces, une recharge de téléphone sans fil et Apple Carplay sans fil et Android Auto sans fil.
Land Rover Defender 2023: prix en Australie
Tous les prix indiqués sont avant les frais de route.
Défenseur 90 :
- S P300 : 90 400 $
- S D250 : 97 700 $
- X-Dynamic SE P400 : 112 400 $
- X P400 : 148 450 $
- V8 P525 : 221 550 $
Défenseur 110 :
- S P300 : 92 800 $
- S P400 : 99 500 $
- Toit rigide S D250 : 110 000 $
- X-Dynamic SE D300 : 108 250 $
- X-Dynamique P400 : 115 650 $
- X-Dynamique P400e : 127 600 $
- X-Dynamic HSE D300 : 123 050 $
- X-Dynamic HSE P400 : 129 900 $
- X-Dynamic HSE P400e : 139 300 $
- X D300 : 149 950 $
- X P400 : 152 150 $
- V8 P525 : 226 500 $
Défenseur 130 :
- X-Dynamic SE D300 : 128 200 $
- X-Dynamic SE P400 : 138 400 $
- P400 sortant : 138 400 $
- V8 P500 : 237 900 $
