Les concepts de SUV jumelés et de voitures de sport partagent des composants et donnent un aperçu du portefeuille élargi de véhicules électriques de Toyota.
On s’attend généralement à ce que Toyota annonce l’élargissement de sa gamme de produits EV au salon de cette année. Salon automobile de Tokyo 2023 – et la marque japonaise dévoilera deux nouveaux concepts électriques à batterie sur le salon la semaine prochaine.
Surnommé le FT-3e et FT-Seles deux concept EV « partagent des composants majeurs », affirme la marque, mais ils sont très différents dans la forme.
Les deux véhicules donnent un aperçu des conceptions que Toyota envisage alors que la marque se prépare à accélérer le déploiement d’une plate-forme EV à batterie de nouvelle génération, dont la sortie est prévue d’ici 2026.
Quatre images teaser publiées ce soir par Toyota montrent que le FT-3e est un coupé-SUV au style aérodynamique, tandis que le FT-Se semble être similaire au concept Toyota Sports EV de 2021.
Le FT-3e semble être un SUV de petite ou moyenne taille, et il fournit le premier aperçu clair d’un modèle qui pourrait remplacer le Toyota BZ4X assiégé, qui a été critiqué pour sa courte autonomie réelle. Le lancement du BZ4X en Australie est toujours prévu pour 2024.
Pendant ce temps, la voiture de sport électrique FT-Se porte Gazoo Racing (GR) insigne. Sa forme extérieure évoque les coupés à moteur central de Toyota d’autrefois, tandis qu’une photo intérieure offre une vue sur au moins trois écrans et un habitacle recouvert d’alcantara.
Le mois dernier, Toyota a fourni des détails sur la stratégie de batterie qui sous-tendra ces modèles, avec des packs lithium-ion de 800 km et des packs LFP de 600 km moins chers qui devraient être prêts pour la livraison de la nouvelle plate-forme en 2026.
Toyota annonce qu’elle lancera une batterie haute performance en 2027 ou 2028, promettant une autonomie totale de 1 000 km, probablement soutenue par une architecture de 800 volts.
Lexus semble diriger le développement de la plate-forme EV tandis que l’expansion vers une nouvelle technologie de batterie – avec un objectif ultime de production d’une batterie à semi-conducteurs en 2027 ou 2028 – est une tâche à l’échelle de Toyota.
De son côté, Lexus devrait présenter un nouveau concept de berline EV au salon de la mobilité de Tokyo la semaine prochaine. Il est également entendu qu’il prépare une supercar électrique Halo.
Les deux concept-cars « évolueront avec le conducteur grâce à des mises à jour logicielles », a déclaré Toyota.
