La berline intermédiaire de nouvelle génération exclusivement hybride a fait ses débuts à Los Angeles, avec pour la première fois un groupe motopropulseur hybride à traction intégrale.
La neuvième génération attendue de la berline intermédiaire Camry de longue date de Toyota a été entièrement dévoilée et devrait atterrir en Australie au cours du second semestre 2024.
Présentée au Salon de l’auto de Los Angeles, la Camry hybride ouvre un nouveau chapitre important pour la berline qui deviendra hybride uniquement pour sa nouvelle génération, semblable au petit SUV C-HR.
Bien que la Toyota Camry ait confirmé des options hybrides à traction intégrale pour le marché américain, jusqu’à présent, seules les versions à traction avant ont été verrouillées pour l’Australie.
Armée d’un groupe motopropulseur hybride plus efficace et d’un intérieur considérablement mis à jour doté de technologies telles qu’un immense écran multimédia de 12,3 pouces, la neuvième génération se bat contre des rivales telles que la Hyundai Sonata récemment mise à jour.
Le nouveau design, que Toyota avait déjà dévoilé, est une nette évolution du précédent « VX70 » de huitième génération, en vente depuis 2017.
Quoi de neuf pour la Camry 2024 ?
Un design plus épuré et plus moderne occupe le devant de la scène sur la nouvelle Camry, qui présente un nouveau design de calandre distinct qui semble s’être largement inspiré des modèles Lexus de la génération actuelle comme le RX.
L’arrière a été modifié de la même manière avec des feux arrière plus fins, tandis que le profil latéral conserve la silhouette reconnaissable de la génération actuelle. Toyota affirme que la nouvelle Camry sera disponible avec des jantes en alliage de 17 ou 18 pouces selon le modèle.
La nouvelle Camry sera également la première Toyota en Australie à être équipée du moteur quatre cylindres en ligne de 2,5 litres du constructeur automobile et du système hybride Toyota de cinquième génération, qui a fait ses débuts sur le petit SUV Corolla Cross.
Bien que les détails des spécifications australiennes n’aient pas encore été confirmés, Toyota a révélé que trois versions seraient disponibles en Australie.
Plus puissant et plus efficace
Comme mentionné précédemment, les versions américaines de la Camry bénéficient d’une option de transmission intégrale hybride – similaire au SUV RAV4 ici – qui sera disponible dans toute sa gamme aux États-Unis, mais il n’y a aucun signe indiquant que les modèles australiens de construction japonaise obtiennent ce score. mise à niveau.
Les détails américains concernant la nouvelle Camry mettent également en évidence une suspension retravaillée et une augmentation de la puissance du nouveau modèle, avec environ 167 kW de puissance attendue pour le nouveau moteur en version traction avant ; Les modèles AWD citent 173 kW combinés.
À titre de comparaison, l’actuelle Toyota Camry de huitième génération est également propulsée par un hybride essence-électrique de 2,5 litres qui produit 160 kW de puissance, ce qui représente une augmentation modeste pour le nouveau modèle.
Bien que Toyota affirme que la Camry est plus efficace, il n’a pas encore révélé dans quelle mesure exactement ; ces détails seront probablement plus proches du lancement officiel.
Intérieur rafraîchi et technologique pour la Camry 2024
À l’intérieur, le nouveau modèle arbore un intérieur fortement repensé et chargé de technologie qui inaugure un écran multimédia de 12,3 pouces qui sera disponible sur les modèles aux spécifications supérieures. Les versions inférieures comporteront un écran de 8,0 pouces.
Un groupe de jauges numériques de 7,0 pouces fera également ses débuts sur les versions inférieures, avec une version de 12,3 pouces sur les modèles aux spécifications supérieures.
En plus des mises à jour technologiques, Toyota propose de nombreux changements axés sur le confort pour la nouvelle Camry, notamment des « améliorations ergonomiques pour le confort des sièges », les sièges avant recevant des dossiers mis à jour et des appuie-tête repositionnés. Des sièges avant chauffants et ventilés seront également disponibles selon la version.
Camry continue de dominer son segment
Face au déclin du segment des voitures particulières de taille moyenne et à la baisse de popularité des berlines, la Camry continue d’inverser la tendance, du moins sur des marchés comme l’Australie et l’Amérique du Nord.
Jusqu’à présent cette année, elle a vendu 8 055 unités, ce qui lui confère une part de marché de 69,8 pour cent et une avance considérable sur ses concurrentes des deuxième et troisième places, la Mazda 6 (1 305) et la Skoda Octavia (1 215).
Malgré sa popularité en Australie, le modèle a été abandonné sur son marché intérieur, le Japon, plus tôt cette année en raison de la baisse des ventes intérieures. Néanmoins, il continue d’être produit pour les marchés étrangers.
