Dans un premier temps, l’accent sera mis sur les petits volumes, les acheteurs étant encouragés à personnaliser et commander leur voiture à l’usine.
Cadillac a confirmé que le grand SUV Lyriq entièrement électrique arrivera en Australie en 2024 pour bouleverser l’espace local des véhicules électriques de luxe.
Bien que le prix et les spécifications complètes ne soient révélés que plus près de la date de sortie, le Lyriq arrivera avec une longue liste de fonctionnalités et pourrait même être mis à niveau par rapport à la version à crochet gauche vendue en Amérique du Nord.
Les principaux rivaux du Lyriq de cinq mètres de long seront les véhicules électriques à cinq places comme l’Audi Q8 E-tron (à partir de 153 900 $), le BMW iX (à partir de 135 900 $) et le SUV Mercedes-Benz EQE (à partir de 134 900 $).
Mais il existe également de nombreux concurrents à moteur à combustion, comme l’Audi Q7 – et le GMC Yukon qui sera converti localement en conduite à droite par la division Véhicules spécialisés de GM.
Contrairement au Yukon, le Lyriq a été conçu pour la conduite à gauche et à droite (RHD) et est construit en RHD en usine, ce qui signifie qu’une conversion locale n’est pas nécessaire.
Le lancement de Lyriq se fera lentement, lentement au début en Australie
Le lancement de Cadillac en Australie se fera lentement, avec seulement trois magasins de détail au début – à Sydney et Melbourne – plus Auckland, en Nouvelle-Zélande.
La marque vendra directement aux consommateurs plutôt que de recourir à une structure de concessionnaire franchisé.
Les dirigeants de la marque, dirigés par Jess Bala, directeur général de General Motors (GM) Australie, confirment que le Lyriq sera initialement vendu en « volumes exclusifs ».
Les clients potentiels seront invités à personnaliser leurs voitures et à passer des commandes d’usine plutôt que d’acheter en stock.
Comme l’iX et le Q8, le Lyriq fonctionnera avec une transmission intégrale standard (AWD) en Australie. À l’étranger, le Lyriq a 382 kW de puissance et 610 Nm de couple.
Environ 500 km d’autonomie, norme de charge de 800 volts
Aux États-Unis, l’autonomie de la version AWD est évaluée à 494 km, tandis que la norme WLTP utilisée plus couramment en Europe et en Australie prévoit que le Lyriq AWD atteint une autonomie d’environ 530 km.
Des sources de GM préviennent qu’au moment du lancement de la version australienne du Lyriq, la batterie, l’efficacité et l’autonomie pourraient être encore améliorées.
Les deux moteurs sont alimentés par une batterie Ultium de 800 volts utilisable de 100 kWh avec la chimie lithium-ion NMCA.
Des versions à propulsion arrière (RWD) plus efficaces et plus abordables sont vendues aux États-Unis, mais elles n’ont pas encore été mentionnées pour l’Australie.
Dimensions importantes, mais plus petites que l’Escalade IQ
Le Lyriq est long et large, mais relativement bas pour un SUV, mesurant 4 996 mm de longueur, 2 207 mm de largeur (avec rétroviseurs) et 1 623 mm de hauteur. L’empattement est un vaste 3094 mm.
C’est énorme pour un SUV à cinq places. Les Australiens intéressés par une Cadillac EV à trois rangées devront probablement attendre l’Escalade IQ encore plus imposante, qui a été déposée localement.
De l’autre côté du Lyriq, GM a également réservé la marque pour un SUV électrique légèrement plus petit appelé Cadillac Optiq.
Étant donné que le Lyriq fonctionne avec une batterie aussi volumineuse, il n’est pas surprenant que le poids à vide atteigne 2 580 kg. La capacité de remorquage est de 1 500 kg sur le marché américain pour la version AWD.
Une longue liste de fonctionnalités de luxe standard est probable
Même si la liste complète des spécifications et le prix que vous payez resteront probablement secrets pendant un certain temps, voici quelques-unes des fonctionnalités auxquelles les acheteurs peuvent s’attendre :
- Revêtement des sièges en cuir Nappa
- Sièges avant chauffants, refroidissants et massants
- Sièges arrière chauffants
- Climatisation à trois zones
- Écran d’infodivertissement de 33 pouces (résolution 9K)
- Apple CarPlay et Android Auto sans fil
- Système audio AKG Studio à 19 haut-parleurs avec suppression active du bruit
- Phares LED adaptatifs
- Toit panoramique en verre fixe
- Calandre Black Crystal Shield de Cadillac
- Freinage d’urgence automatique avec détection de carrefour
D’autres fonctionnalités et autres informations devraient être annoncées à temps, y compris la garantie. GMSV, qui propose les modèles Chevrolet Silverado et Corvette, propose actuellement une autonomie de 100 000 km sur trois ans, mais cela serait considéré comme assez limité parmi ses concurrents de luxe.
Il est probable que Cadillac pourrait adopter la garantie de cinq ans à kilométrage illimité, standard de l’industrie. Sur le marché intérieur du constructeur automobile américain, une couverture de huit ans ou 160 000 km est appliquée au matériel de la batterie, ce qui est généralement comparable aux garanties des véhicules électriques en Australie.
