Le SUV Lyriq sera le premier modèle à atterrir, bien que les marques locales pour les badges Escalade et Optiq indiquent une plage temporelle plus large.
Cadillac, la célèbre marque de luxe de General Motors, sera lancée en Australie en 2024.
La décision a été annoncée aujourd’hui lors d’un événement médiatique à Melbourne, où un trio de dirigeants de Cadillac a confirmé que la marque serait exclusivement réservée aux véhicules électriques en Australie et en Nouvelle-Zélande.
General Motors a maintenu une très petite présence en Australie en vendant des modèles américains de niche comme la Chevrolet Corvette et le Silverado depuis que la marque locale Holden a été abandonnée en 2020.
Comme la Corvette – mais contrairement au Silverado – les modèles Cadillac en route vers l’Australie seront construits en usine avec conduite à droite.
Lyriq est le premier de plusieurs véhicules électriques Cadillac destinés à l’Australie
La gamme émergente de modèles électriques de Cadillac a été conçue dès sa création pour être capable de conduire à droite.
Alors qu’un « portefeuille » de véhicules électriques Cadillac arrivera en Australie, le premier à arriver sera le grand SUV Lyriq – un rival des BMW iX et Audi Q8 E-tron.
Cadillac a également marques déposées Optiq et Escalade IQ noms en Australie. L’Optiq est un SUV légèrement plus petit tandis que l’Escalade IQ est une itération EV de l’emblématique quatre roues motrices.
La Lyriq sera lancée en Australie en 2024 en tant que voiture de l’année modèle 2025, peut-être avec un niveau de spécifications amélioré par rapport à ce qui est vendu aujourd’hui aux États-Unis.
Des versions à traction arrière (RWD) et à traction intégrale (AWD) du Lyriq sont en cours de construction, toutes deux partageant une batterie NCMA lithium-ion Ultium utilisable de 100 kWh.
À la poursuite des voitures On comprend que le Lyriq sera lancé au format AWD avec 372 kW de puissance (500 chevaux) et 610 Nm de couple. L’autonomie est évaluée à l’étranger à 530 km (WLTP).
La poussée de Cadillac Australie dirigée par le vétéran de Holden, Jess Bala
La campagne Cadillac est dirigée par Jess Bala, un vétéran de Holden né en Australie qui a travaillé au siège social de Cadillac dans le Michigan au cours de la dernière décennie.
S’adressant aux médias australiens ce matin, Bala a confirmé que Cadillac utiliserait un modèle de vente directe au consommateur avec des ventes au détail en ligne et limitées. Ce modèle contourne le réseau de concessionnaires traditionnel similaire à Tesla et Polestar en Australie.
Les ventes vont augmenter, mais Cadillac affirme qu’elle commencera par vendre des « volumes exclusifs » – soit un nombre relativement restreint de voitures. Des magasins seront ouverts à Sydney, Melbourne et Auckland.
Les prix du Lyriq seront annoncés avant le lancement du SUV en 2024, mais l’accent mis par Cadillac sur les petits volumes et les commandes personnalisées indique un positionnement haut de gamme.
En tant que directeur général de GM Australie, Bala relèvera de la direction de Cadillac aux États-Unis et d’Ernesto Ortiz, président des marchés stratégiques de GM, qui incluent l’Australie.
Dans un message vidéo, la directrice générale de GM, Mary Barra, a souligné que l’établissement de la conduite à droite en usine était une priorité stratégique importante pour le groupe automobile.
Ce n’est pas la première fois que Cadillac tente de se lancer en Australie. La marque est arrivée quelques semaines après sa sortie en Australie en 2008, avant que les difficultés économiques mondiales ne fassent échouer le plan.
Les Cadillac à conduite à droite seront vendues en Australie et en Nouvelle-Zélande, tandis que des lancements distincts auront également lieu sur d’autres marchés à droite, au Japon et au Royaume-Uni.
La conduite à droite montre que Cadillac est une véritable marque de luxe : Roth
Le vice-président mondial de Cadillac, John Roth, a représenté la marque de luxe lors de l’annonce australienne.
« Vous ne pouvez pas être un luxe de premier ordre [carmaker] sans véhicule avec conduite à droite », a déclaré Roth, notant que le lancement australien est « une opportunité d’ajouter de l’échelle et de la croissance » pour la marque.
Roth a parlé de la renaissance de Cadillac au cours des deux dernières décennies en une marque de voitures haut de gamme plus progressiste et plus axée sur la technique.
La dynamique de conduite a été radicalement améliorée au cours de cette période, tandis que la marque Cadillac a également été la première entreprise GM à avoir accès à la plate-forme EV à batterie Ultium de 800 volts.
Un nombre considérable d’Australiens précédemment impliqués dans les efforts de Holden ont été transférés aux États-Unis ces dernières années. Certains ont été impliqués dans le produit Cadillac.
Le Lyriq, un imposant crossover mesurant cinq mètres de long, sera la première Cadillac à être lancée en Australie mais il est peu probable qu’il soit le dernier.
Cadillac a déjà dévoilé une version entièrement électrique de son emblématique Escalade à quatre roues motrices qui sera lancée aux États-Unis en 2024. Elle s’appelle l’Escalade IQ.
Un modèle légèrement plus petit pourrait arriver en Australie sous la forme de l’Optiq, qui mesure cinq mètres de long, soit près d’un mètre de moins que le vaste Escalade IQ.
On ne sait pas encore si les Australiens pourront commander le nouveau modèle halo de Cadillac – la super-berline entièrement électrique Celestiq, dont seulement 500 exemplaires environ seront construits à la main par an.
