L’écriture est sur le mur pour la génération actuelle de la berline intermédiaire Chevrolet Malibu, autrefois emblématique, dont la production prendra officiellement fin à la fin de l’année modèle 2024. Cela fait suite à des années de ventes et de production réduites.
GM affirme avoir déplacé plus de 10 millions d'unités de la célèbre plaque signalétique depuis son introduction en 1964, et c'est la dernière berline disponible chez Chevrolet (du moins pour l'instant) alors qu'elle passe aux SUV et camions à essence, hybrides et électriques. C'est également l'avant-dernier modèle de voiture (la Corvette étant désormais la seule survivante) depuis la mort de la Camaro l'année dernière également. Mais qu'est-ce qui remplacera la Malibu dans son usine d'assemblage du Kansas où la berline est construite ? Quelque chose pour lequel les gens semblent au moins excités.
GM a annoncé que son usine d'assemblage de Fairfax, qui fabrique également l'actuel SUV Cadillac XT4, cessera la production de la berline Malibu en novembre 2024. De plus, la production de la Cadillac XT4 s'arrêtera après janvier 2025, et le XT4 devrait reprendre ses activités. production plus tard l’année prochaine. Les travailleurs seront licenciés selon les conditions de l'UAW pendant la durée de la pause de l'usine, qui sera rééquipée pour les futurs modèles grâce à un nouvel investissement de 390 millions de dollars dans l'usine. La production devrait reprendre pour deux modèles dans l’usine sur la même chaîne de montage fin 2025.
L'année dernière, GM a quand même réussi à déplacer 130 000 Malibus dans le monde, ce qui n'est pas une petite quantité mais toujours pas tout à fait le volume dont bénéficient Honda ou Toyota avec leurs berlines. Le futur modèle remplaçant la chaîne de production de Malibu au Kansas sera la Chevrolet Bolt EV de nouvelle génération dont GM avait précédemment annoncé l'arrivée en 2025 ou 2026. GM a mis fin à la production des modèles Bolt précédents en décembre 2023.
On s'attend toujours à ce que la Bolt de nouvelle génération soit un SUV compact (ou peut-être un crossover à hayon) comme c'était le cas auparavant, et non une berline entièrement électrique successeur direct de la Malibu que nous aimerions voir. Il sera basé sur la plate-forme Ultium de moteurs électriques et de batteries de GM et devrait être le modèle électrique le plus abordable et l'un des nouveaux véhicules les plus abordables de la future gamme de Chevrolet.
