Le dernier opus de l'histoire de Kia EV est le petit SUV électrique EV3, dont le lancement a été confirmé en Australie en 2025.
Le constructeur automobile coréen Kia a lancé aujourd'hui son dernier modèle, un petit SUV électrique appelé EV3.
L'EV3 fait ses débuts comme une alternative plus compacte au SUV intermédiaire EV5 qui sera bientôt lancé et au grand SUV EV9 déjà lancé, mesurant 4 300 mm de long, 1 850 mm de large et 1 560 mm de haut, avec un empattement de 2 680 mm.
Pour référence, il s’agit d’une taille similaire à celle du petit SUV Seltos à combustion de Kia.
Cela signifie que l’EV3 concurrencera très probablement d’autres SUV électriques plus compacts, comme les Volvo EX30 et XC40, le Hyundai Kona et même le MG4.
Bien que les prix locaux n'aient pas encore été confirmés, le nouveau petit SUV électrique EV3 a été retenu par Kia Australie pour un lancement en 2025.
Équipement standard confirmé, d'autres à venir
Kia a confirmé plusieurs caractéristiques standard du nouvel EV3, notamment :
- Écran large comprenant un tableau de bord de 12,3 pouces, un écran tactile de 12,3 pouces et un écran de climatisation de 5,0 pouces
- Plusieurs modes de conduite
- Freinage régénératif i-pedal de troisième génération
- Système audio Harman Kardon
- Éléments intérieurs recyclés avec des matériaux PET
- Chargement du véhicule à la charge (V2L)
- Clé numérique/téléphone
- Accès aux jeux d'arcade
- Le nouvel assistant IA de Kia
- Coffre de 460 litres et coffre de 25 litres
Certaines des caractéristiques de sécurité ADAS confirmées incluent :
- Assistance à l'évitement de collision avant (AEB)
- Aide au maintien de voie
- Aide à la conduite sur autoroute
- Aide à l'évitement des collisions en marche arrière
Taille de la batterie, moteurs électriques et autonomie
Pour alimenter la Kia EV3, vous aurez le choix entre deux tailles de batterie : une batterie standard de 58,3 kWh et une batterie longue autonomie d’une capacité de 81,4 kWh.
L'EV3 utilise la même plate-forme E-GMP que celle trouvée dans des modèles tels que l'EV6 de Kia et la Hyundai Ioniq 5.
Les batteries standard et longue portée alimenteront un seul 150 kW/283 Nm moteur électrique, qui entraînera probablement exclusivement les roues avant.
Kia affirme que l'autonomie WLTP estimée pour l'EV3 sera de 600km. La portée de la batterie plus petite n’a pas encore été révélée.
La marque coréenne a également déclaré que l'EV3 serait capable de recharger de 10 à 80 % en 31 minutes environ.
Performances, avec d'éventuelles versions GT plus chaudes à venir
L'EV3 sera capable de sprinter jusqu'à 100 km/h en 7,5 secondes, tandis que sa vitesse de pointe a été plafonnée à 170 km/h.
Il est fort possible que le prochain EV3 soit également proposé avec une variante GT phare et hautes performances, mais cette version n'a pas encore été confirmée par Kia.
Une EV3 GT est très susceptible d’utiliser une configuration électrique à deux moteurs, tandis que les puissances pourraient atteindre 350 à 400 kW.
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