Construite à l’origine à partir d’un cahier des charges créé par l’armée américaine, la Jeep est née pour aller là où aucun chemin n’existait et au-delà, avec des gens et beaucoup d’équipement. Ce tout-terrain d’origine est finalement arrivé entre des mains civiles sous le nom de CJ et est devenu le Wrangler Jeepers que l’on adore aujourd’hui. Fox Factory Vehicles, dans le cadre d’un effort visant à célébrer les anciens combattants américains et le 250e anniversaire des forces armées américaines, a créé l’ultime Jeep Wrangler 392 avec le Commando. Limité à seulement 250 unités, ce sera une Jeep que vous ne pourrez probablement pas acheter, mais ni la rareté ni le prix n’en seront la raison.
En effet, il est limité à seulement 250 exemplaires, dont 249 sont réservés à l’achat par le personnel militaire américain actif et les anciens combattants. Le seul exemplaire offert aux civils sera mis aux enchères en mai prochain, pendant le mois de la reconnaissance militaire. Chaque dollar collecté ira directement à United Service Organizations (USO), une organisation à but non lucratif dédiée au soutien des militaires américains qui existe depuis que la Jeep existe.
Le Commando 392 est une autre collaboration spéciale entre Fox Factory et Stellantis, société mère de Jeep. Construit à partir du Wrangler Unlimited avec sa puissante option 392 Hemi V-8, il est transformé en un tout-terrain encore plus robuste avec la robustesse de l’armée américaine. Cela comprend l’ajout d’un kit de levage de 3,5 pouces de JKS Suspension ainsi qu’un ensemble d’amortisseurs à réservoir externe Fox Racing de 3,0 pouces. Cet élévateur de 3,5 pouces offre suffisamment d’espace pour quatre pneus tout-terrain Nitto Tire Ridge Grappler de 37 pouces sur des roues Jeep de 17 pouces compatibles Beadlock en blanc. Une roue de secours est toujours incluse, mais le montage se déplace de la porte arrière du Wrangler vers un support situé dans l’espace de chargement derrière les sièges de la deuxième rangée. Il existe également un panneau d’accessoires intégré pour garder votre équipement en sécurité et à portée de main lorsque vous êtes sur les sentiers.
Pour vraiment faire ressortir le look militaire, le Commando 392 est peint de la même couleur que l’édition spéciale Willys ’41 de Jeep. Cela comprend la peinture des ailes en acier à grand dégagement installées pour aider le Commando à mieux ressembler au Willys GP original. Le pare-chocs avant est également transformé et comporte des inserts couleur carrosserie. Le toit rigide ordinaire est remplacé par un Bimini en tissu de Best Top. Un ensemble de portes tubulaires personnalisées améliorent l’ambiance en plein air tout en offrant un niveau de sécurité. À l’intérieur, les sièges d’usine du Jeep Wrangler ont été recouverts de cuir beige personnalisé brodé d’accents « Commando ».
Le Commando 392 propose également des options. L’un d’eux est un compresseur Whipple qui développe un total de 705 ch, une augmentation substantielle par rapport aux 470 ch standard du Hemi V-8. Vous pouvez également donner à l’Hemi une écorce plus menaçante avec un échappement Magnaflow à embouts noirs. Enfin, ceux qui envisagent de s’aventurer sur les terrains les plus difficiles voudront utiliser le treuil Warn de 12 000 livres pour faciliter les évasions (les vôtres ou celles de vos amis de piste) des situations délicates.
Le Jeep Wrangler Commando 392 2026 ajoute 69 995 $ au coût d’un Wrangler 392, ce qui porte le coût d’ouverture bien au-delà de 100 000 $. Nous ne sommes pas sûrs que ce seront les militaires qui les récupéreront à ce prix, mais celui qui se retrouvera avec ces derniers aura certainement une Jeep méchante.
