Le nouveau ute Ineos, appelé le Quartermaster, coûtera à partir de 110 000 $ avant les frais de route, ce qui en fait l’un des utes les plus chers à mettre en vente localement.
Ineos a lancé les prix australiens pour son nouveau ute Grenadier Quartermaster.
Le prix commencera à partir de 110 000 $ avant les coûts sur route pour le nouveau ute à double cabine, en concurrence dans une fourchette de prix supérieure à celle du Toyota 79 Series Land Cruiser GXL, dont le prix actuel est de 77 200 $ avant les coûts sur route.
Cela rend également le nouveau Quartermaster ute 13 000 $ plus cher que la version familiale d’entrée de gamme du Grenadier, qui commence à partir de 97 000 $ avant les frais de route.
Ineos indique que le quartier-maître est 305 mm plus long que la version wagon et dispose d’un plateau arrière avec des dimensions de 1564 mm de long et 1619 mm de large, et peut gérer une palette standard de taille européenne.
Contrairement à de nombreux utilitaires à double cabine sur le marché aujourd’hui, le Quartermaster sera équipé d’un arrière à ressorts hélicoïdaux, plutôt que de ressorts à lames.
Ineos précise que le Quartermaster permettra une charge utile maximale de 760 kg et pourra tracter jusqu’à 3500 kg freiné.
Le nouveau Quartermaster ute est désormais disponible à la commande en Australie sur le site Web d’Ineos.
Chasser des voitures a tendu la main pour demander à Ineos quand le premier lot de livraisons est prévu. Nous mettrons à jour cette histoire si nous recevons une réponse.
Qu’est-ce qui est inclus avec le modèle Quartermaster ?
Comme la version familiale, le Quartermaster est disponible avec un moteur six cylindres en ligne turbocompressé de 3,0 litres de BMW ou un moteur six cylindres en ligne diesel bi-turbo BMW.
Les sorties pour le six cylindres en ligne à essence sont 210kW/450Nmtandis que la version diesel aura des sorties de 183kW/550Nm. Les deux moteurs seront couplés à une transmission automatique ZF à huit rapports avec une boîte de transfert à gamme basse.
Trois variantes seront disponibles, dont Grenadier, Trialmaster Edition et une Fieldmaster Edition – tout comme la version wagon du Grenadier.
Caractéristiques standard susceptibles de refléter le wagon Grenadier
En standard pour le modèle de base Ineos Grenadier, les clients recevront des roues de 17 pouces, un blocage de différentiel central, des plaques de protection de dérapage avant et arrière, des phares et des feux de jour à LED, des rails de toit, un écran tactile d’infodivertissement de 12,3 pouces, une navigation tout-terrain , et sièges avant Recaro réglables en huit directions.
Le Trialmaster de milieu de gamme comprend des blocages de différentiel avant et arrière, une échelle d’accès, un crochet de remorquage, une batterie auxiliaire, une boussole, une prise d’air surélevée et le « Smooth Pack » qui comprend des rétroviseurs extérieurs chauffants, des capteurs de stationnement avant et des points de charge auxiliaires.
L’édition Fieldmaster haut de gamme comprend tous les éléments ci-dessus, ainsi que des jantes en alliage de 17 pouces, des écrous de roue verrouillables, des fenêtres safari, une sellerie en cuir, des sièges avant chauffants et des tapis de sol en moquette.
