Hybrides plug-in, hybrides sans plugless et batteries électriques de batterie tous sur la table en tant que Geely Australie donnant un accès complet au catalogue de modèles chinois
Le PDG de Geely Australie, Lei Li, a confirmé que la marque chinoise reste déterminée à son plan d'ajouter quatre modèles supplémentaires à ses salles d'exposition locales d'ici la fin de 2027, pour rejoindre l'électricité (Bev) EX5 et le plug-in hybride (PHEV) avec des modèles SUV de taille moyenne EM-I.
Prendre la parole avec Chasser les voituresLi a fourni des détails sur les segments suivants que Geely Australia prévoit d'entrer maintenant que sa poussée de SUV moyenne est considérablement terminée.
« Nous avons de petits VUS, des hayons et de grands VUS à choisir (de) », a déclaré Li.
«Nous réaliserons ces segments au cours des deux prochaines années pour nous assurer que nous sommes compétitifs sur le marché (australien) en termes de gamme de produits.»
Modèle Geely Ute avec un remorquage et une charge utile lourds à l'ordre du jour
Lorsqu'on lui a demandé si un UTE a pris en compte la stratégie des six modèles de Geely en trois ans, Li a confirmé que le fabricant enquête actuellement sur la façon d'apporter un UTE avec une capacité lourde adéquate en Australie, ce qui pourrait être un ramassage du radar Geely de nouvelle génération.
« Nous comprenons que les Australiens comme les Utes et l'Ute (segment) sont l'un des plus grands segments du marché », a déclaré Li à Chasser les voitures.
« Si nous voulons être un grand acteur sur le marché, nous avons certainement besoin (un ute). Nous avons besoin d'un produit pour nous tenir dans le segment… une longue durée de garde, une capacité de remorquage, une capacité de chargement (charge utile) et tout-terrain, c'est certainement la demande de mon point de vue », a-t-il déclaré.
Bien que Geely Australia ait un accès immédiat au Geely Radar Rd6 Ute (appelé Riddara 6 sur certains marchés), ce modèle est un BEV avec une fourchette d'environ 420 km avec des notes de remorquage et de charge utile limitées.
« Riddara, en ce moment, n'est pas notre stratégie », a révélé Li. «Le modèle existant n'est pas notre stratégie pour le marché australien pour le moment.»
«Nous voulons apporter les meilleurs et les meilleurs ute sur le marché. Ceci est sous enquête.»
Un radar Geely de nouvelle génération de nouvelle génération est censé inaugurer un puissant groupe motopropulseur PHEV à traction intégrale pour une portée totale plus proche de 1000 km, tout en déverrouillant la capacité de remorquage freinée de 3500 kg attendue sur le marché australien.
Cela pourrait être le modèle Ute sur le radar de Li pour ajouter à la gamme Geely Australie d'ici la fin de 2027.
Nouveau petit SUV et grands modèles de SUV pour Geely Australie
Alors que les détails du modèle Geely Ute restent «sous enquête», l'équipe locale prend actuellement des dispositions finales pour apporter au moins un petit SUV et un grand modèle de SUV, en Australie en 2026.
Avec le lancement australien de septembre 2025 du Geely Starray EM-I maintenant terminé, la marque devrait prendre une pause sur les nouvelles sorties jusqu'au début de 2026, le patron de Geely Australie déclarant que février à octobre est le bon moment pour lancer de nouveaux modèles.
« Nous avons de petits VUS, des hayons et de grands VUS pour que nous puissions choisir (de) », a déclaré Li. «À différents horaires, nous mettrons différents modèles (sur le marché). Voyons l'année prochaine.»
Li a confirmé séparément que son équipe peut choisir parmi les modèles Geely vendus sous plusieurs «marques de parapluie» différentes en Chine. Ceux-ci comprennent au moins Geely Auto (qui vend des modèles de glace et hybride), de Geely Galaxy (qui se spécialise dans les BEVS et les PHEV) et le radar (Utes).
Geely Australia est susceptible d'envisager deux petites options de SUV différentes.
Il s'agit notamment du Geely Auto Cowboy, qui mesure 4350 mm de long et est disponible avec un moteur à essence turbo-hybride à 48 volts produisant 140 kW / 300 nm.
Une autre alternative est le Geely Auto City Ray, qui est un SUV à petite taille, mesurant 4510 mm de longueur. Le CityRay utilise un moteur à essence turbo non hybride de 1,5 litre produisant 135 kW / 290 nm.
Sur le grand front du SUV, le concurrent évident est le Geely Galaxy M9 qui pourrait arriver en Australie en tant que Geely Starship EM-P. Comme les produits Geely Australie existants – les EX5 et Starray – le M9 provient de la sous-marque de véhicule de Galaxy « New Energy '' de Geely.
Le Starship est un SUV à trois rangées de 5205 mm de long qui utilise le système haut de gamme Thor EM-P PHEV produisant jusqu'à 650 kW de puissance avec transmission intégrale avec une plage électrique d'environ 170 km et une portée totale d'environ 1200 km.
Les hybrides sans plugless et même un hayon sont sur les cartes
Alors que Geely Australia a concentré son énergie uniquement sur les modèles «Nouvelles énergies» jusqu'à présent (qu'elle définit comme BEVS et «super hybrides» PHEVS), la marque est ouverte à l'importation d'hybrides sans plugless en Australie.
« Si Geely veut être un grand acteur sur le marché, nous devons couvrir toutes les gammes et segments », a déclaré Li dit Li Chasser les voitures.
«À l'avenir, nous viendrons avec plus de produits pour couvrir les différents segments, et nous concentrerons principalement sur de nouveaux véhicules énergétiques – EVS, PHEVS et probablement (réguliers).»
Étonnamment, cette gamme est également susceptible d'inclure un modèle à hayon – peut-être le Geely Auto Starwish, un Bev Hach compact qui mesure 4135 mm de longueur (similaire à un polo Volkswagen) et est disponible avec des batteries LFP de 30 kWh et 40 kWh offrant jusqu'à 330 km.
Une fois que les petits segments de SUV de taille moyenne et de taille moyenne – plus un ute et hayon – sont en vente en Australie, Li conserve également les aspirations à apporter une berline Geely en Australie.
« Les berlines ont encore environ 10% de parts de marché en Australie, ce qui n'est pas faible », a-t-il déclaré.
