Posséder un véhicule électrique (VE) tel que la Ford Mustang Mach-E présente souvent des avantages uniques. D’une part, sans moteur, l’espace est ouvert pour ajouter un espace de stockage sous le capot afin de créer un coffre avant, ou frunk. Pour les nouveaux propriétaires de Mach-E 2026, cependant, cet avantage est désormais prêt à leur coûter cher, car le Blue Oval fait désormais payer aux acheteurs le prix du SUV électrique. La fonctionnalité était auparavant incluse en standard.
Avec la perte du coffre avant, le PDSF de départ du Mach-E a diminué, mais pas du même montant de 495 $. Le RWD Select Base coûte désormais 39 850 $, contre 39 990 $ en 2025. Bien sûr, cela signifie que si vous spécifiez le RWD Select 2026 avec un frunk, le coût est désormais de 40 335 $, soit 345 $ de plus que le modèle 2025 par ailleurs identique.
Le Mach-E Rally 2026 perd également son aileron arrière et son ensemble de décalcomanies autrefois standard. Le « véritable spoiler surélevé » est désormais une option à 995 $, et son prix de départ est désormais de 59 735 $, contre 60 485 $. Mais une fois que vous avez ajouté le spoiler et le coffre, le prix augmente de 1 490 $ et il n’y a aucune option pour ajouter les décalcomanies Rally.
Dans les deux cas, la réduction des fonctionnalités standard ne génère pas d’économies et aucune valeur n’est gagnée. Déception.
