Tesla construira-t-il ou non un véhicule abordable à placer sous la berline électrique compacte Tesla Model 3 ? Depuis 2020, la réponse est un peu floue. Cela a été promis, puis selon la rumeur, il aurait été annulé, puis relancé. Pour la dernière fois, en janvier de cette année, la Tesla, plus abordable, devait être construite à Austin fin 2025, en utilisant un nouveau processus de fabrication révolutionnaire qui n'existe pas encore. C’était une hyperbole typique de Tesla, et même Musk a déclaré aux auditeurs de la conférence téléphonique sur les résultats de l’entreprise que ses pronostics devaient être pris « avec un grain de sel parce que je suis optimiste ». Il semble maintenant que tout optimisme à l’égard de cette petite Tesla était déplacé.
Reuters rapporte que les initiés de Tesla ont confirmé que le plus petit véhicule Tesla, selon la rumeur, s'appellerait Model C ou Model Q (et non Model 2), a été annulé. Le rapport fonde cette conclusion sur trois sources internes et messages internes. Mais il y a aussi une petite différence. Musk, l'homme derrière la plupart des projets mort-nés de Tesla, est allé sur X, sa plateforme de médias sociaux, et a immédiatement revendiqué le Reuters le rapport n'était pas vrai :
Bien entendu, Musk n’a pas précisé pourquoi le rapport de Reuters n’est pas vrai. Et qui sait, la Tesla bon marché a été tellement récurrente que nous supposons que vous ne pourrez jamais vraiment dire « jamais ».
Quoi qu’il en soit, la plate-forme sur laquelle la petite Tesla aurait été construite, qui nécessitait un outillage complexe qui n’a pas encore été créé, survivra apparemment… en tant que robot-taxi. Alors que le nouveau processus de fabrication semble avoir été destiné à réduire les coûts de production et à créer un véhicule rentable, la plate-forme prendra en charge un plus petit nombre de véhicules robot-taxi, selon le rapport.
Cela peut faire sourciller compte tenu de l'examen minutieux et des enquêtes sur les systèmes d'aide à la conduite Autopilot et Full Self Driving de l'entreprise, qui ont été liés à des accidents mortels très médiatisés et à des incidents impliquant des véhicules d'intervention d'urgence.
Le rapport intervient alors que le rapport de ventes le plus récent de Tesla (en particulier, la baisse de 8,5% des chiffres de ventes du premier trimestre) a apporté des nouvelles qui donnent à réfléchir aux investisseurs, et alors que la société a encore réduit les prix de certains de ses modèles qui s'accumulent dans les stocks. Comme Actualités automobiles Selon le note, le goulot d'étranglement ici est un manque de demande des consommateurs pour les véhicules de l'entreprise, et non un problème de fournisseur ou de production.
