La marque espagnole ne construira pas d’utilitaire ni de camionnette pour l’Amérique ou d’autres marchés mondiaux, alors que Volkswagen va de l’avant avec Scout
Le patron de Cupra, Wayne Griffiths, a confirmé aux médias australiens que la marque ne construirait pas de véhicule de type ute ou pick-up pour le marché américain, et ne construirait probablement pas du tout de ute.
Le chef de Cupra a déclaré que la marque espagnole ne voudrait pas marcher sur les orteils de la marque Scout relancée de Volkswagen, qui prévoit un pick-up pour l’Amérique.
« Nous ne serions pas à la recherche d’un pick-up, car le groupe Volkswagen vient de faire des annonces sur d’énormes investissements sur les pick-up avec Scout », a déclaré Griffiths.
Cupra se concentrera plutôt sur l’introduction potentielle d’un grand SUV électrique, ainsi que d’autres modèles, sur le marché américain, mais le SUV phare deviendrait également un produit mondial.
Le SUV a été confirmé par Griffiths pour utiliser la plate-forme électrique SSP de nouvelle génération de Volkswagen, plutôt que la plate-forme MEB actuelle.
Le marché américain déjà saturé d’utes
En 2022, les camionnettes représentaient 19,3 % des ventes de voitures neuves en Amérique, mais la région est toujours dominée par les SUV qui représentaient 45 % du marché.
Actuellement, en Amérique, le pick-up le plus populaire est le Ford F-150, suivi du Chevrolet Silverado et du Ram 1500.
Mais une nouvelle série d’utilitaires électriques fait son apparition, notamment le Ford F-150 Lightning, le Ram EV, le Rivian R1T, le Volkswagen Scout ute et même le Tesla Cybertruck, pour n’en nommer que quelques-uns.
Cupra se concentre sur les véhicules sportifs et axés sur la performance, ce qui rend la possibilité d’un véhicule beaucoup moins ciblé pour la marque espagnole.
